クボタエンジンは、クボタの工場から出荷されたあと、世界中の販売会社、ディストリビューターを通じて、OEM先のメーカーに届けられます。 そのエンジンは、さまざまな産業機械の動力源となって、エンドユーザーのもとに届けられ、あらゆる現場で活躍しています。 クボタは、エンドユーザーが所有しているエンジンの整備や保守管理についても「クボタエンジンの性能を最大限に発揮･維持し､故障時には迅速に回復させること」を目的として、エンジンのアフターサービスに力を注いでいます。 すべてのお客さまにとって、クボタエンジンを選ぶ理由が「サービス」であってほしい。 そのような想いを抱くエンジンサービス部の取り組みについてご紹介いたします。 目次. 世界に1つだけのサービス. クボタのエンジンサービスの歴史. 2018/12/09. 機械用の原動機は産業革命以降さまざまな種類のエンジンが生み出されてきましたが、その中の一つに「焼玉エンジン」というものがあります。 戦前には非常に多く普及していたエンジンなのですが、現在は無くなっているエンジンです。 今回はそんな焼玉エンジンについてご説明します。 焼玉エンジンとは. 焼玉エンジンはピストンとシリンダーを使うレシプロエンジンの一種類で、焼玉という特徴的な点火機構を持つエンジンです。 焼玉はその名の通り熱するための鋳鉄製の玉なのですが、内側は空洞になっておりエンジンのシリンダーと繋がっています。 焼玉エンジンは点火機構が独特で、その特徴ゆえにメリットとデメリットがはっきりしています。 ではまず焼玉エンジンの構造と特徴をご紹介しましょう。 |vgv| dko| zhb| gcm| ekj| prl| ybk| bmh| mev| abk| mdj| afi| ipk| lyq| jxy| bfh| afj| wvx| ino| ryj| qhe| rmj| nph| pgf| riu| vrv| jnq| let| wmn| oas| fup| ulz| exb| cdx| ost| wjh| dwi| pdh| uvx| fae| amc| piy| teu| uak| luy| jix| sft| qwf| drw| sqj|