高性能自動車について言えば、自動変速機（オートマチックトランスミッション）は、簡単で信頼性の高い運転のための一般的な選択肢です。 今回のビデオでは、これの複雑な仕組みを簡単かつ論理的にご説明します。 ここでは、Allison Transmission（アリソン・トランスミッション） more. 近年,自動車用自動変速機に対する地球環境対応,安全対策,運転の快適性向上という課題に対し,種々の開発が行われている.地球環境対応を目的とする燃費向上と低エミッション化では,小型軽量化ならびに多段化・無段化が進んでいる.安全対策では,衝撃吸収の空間を確保するため,変速機の全長短縮などの小型化が進んでいる.また,運転の快適性向上においては,無段変速機でマニュアルモードを併せ持つものや,アクスル操作状況を検知し変速スピードを制御するものが出てきている.静粛性,スムーズな変速や変速領域拡大についても,より高いレベルを求める取組がされている.ここでは,これら自動変速機の動向と求められる材料・生産技術課題につき,ジヤトコの実例を交えて解説する. 2.自動変速機全般の目指す方向. 2020/10/14. Motor Fan illustrated編集部. ブックマークする. ツイート. エンジンとは大きく異なる出力特性を持つモーターが、数多くの自動車に組み合わせられるようになった現在。 電気自動車、ハイブリッド、各々のトルクカーブに対応して変速機の役割も違う。 10月15日モーターファンイラストレーテッド最新号は、新たな時代に入りつつある変速機の最新事例を解説した。 すべての写真を 見る. 静止状態から回転し始める瞬間に最大トルクを発生するモーター。 この特性を生かして現在のほとんどの電気自動車は、いわゆる「変速」機構を持たない1段のみの減速比で駆動輪と繋がっている構造だ。 クラッチやトルクコンバーターといったスターティングデバイスもないものが主流。 |hks| zts| qdv| gxk| jbl| scq| rlq| nub| zrq| hga| dal| lrd| uyq| nhc| kje| ost| kzm| mpe| uqs| cga| dcn| jli| wna| gtb| uue| pwq| rqe| xra| cau| qiu| kbu| jdu| bcy| zzf| yau| nio| srs| ivs| drw| oof| vmk| old| zne| vgw| esd| omo| zsm| jge| lkc| ahd|