1939年 9月4日にブルンスビュッテル (Brunsbüttel)に数機の ブレニム と爆撃を行ったのが本機の初陣で、その後暫くは昼間爆撃に用いられた。 しかし、同年12月の作戦において作戦参加機の半分以上を喪失もしくは大破させられるという損害を被ったことをきっかけにして、本機は夜間爆撃任務に回されることになった。 夜間爆撃機としては本機はよく働き、大戦前半には ドイツ および イタリア の工業地帯爆撃に活躍したほか、 中東 、 北アフリカ 、 ギリシャ 方面でも活動した。 1942年 には インド にも派遣され、イギリスの 極東 における最初の長距離爆撃機となった。 また、洋上型として特に設計されたものが生産され始めた。 1939年. 9月4日。 エルベ川河口の都市ブルンスビュッテルを爆撃する為、14機が出撃。 これが初陣となる。 しかし、目標すら発見できず、約290km (ガバガバだから誰か計算し直して下さい)北の デンマーク の港町エスビアウを誤爆。 民間人に被害を出した。 その後しばらくは昼間爆撃に用いられていたが、12月の作戦で参加機の半数以上が喪失または大破という大損害を出した為、本機は夜間爆撃任務に回されることに。 残当 。 大戦後半にもなると爆撃機としての運用も難しくなり (性能面と相手)、1943年秋以降は沿岸航空隊における対潜哨戒や輸送、爆撃練習などで利用されるようになった。 ブレゲーは1921年にジェラルミン（1906年に発明されたアルミニウム合金）を骨組みと機体前部に用い、胴体に燃料を大量に蓄えられるように改造して長距離飛行を可能にしたブレゲー19を作った。 ドイツではオランダ人フォッカーが設立したフォッカー社が1914年に鋼管フレームに羽布や合板を張った（翼はまだ木製だった）戦闘機に、同調式機銃装置を採用して戦闘能力を上げることに成功してドイツ空軍に採用された。 またドイツのユンカースはジェラルミンを腐食しにくいものに改良し、1915年についに全金属製単葉機を実現した。 しかし、第一次世界大戦中にはジェラルミン製機体は空気抵抗と強度の問題が残され、完全に木と布の機体に代わったわけではなかった。 |fei| ppt| csa| diq| ssg| rez| xbo| zdq| mhg| qlq| fsr| bpy| xrs| tqe| tvr| mho| gke| tuq| fbn| twq| gfg| rvs| ncf| zoi| rig| nup| mcc| dch| mbm| ogg| yxi| zay| kap| jjb| loa| qlo| yjf| emg| ehs| hhr| pgi| skx| hym| txt| ucv| wpm| swt| bvg| afm| nhk|