写真を見ると、スノーモービルのリアが深く雪に沈み込んでいるのがわかると思います。 スタックしやすい条件とは、、 ・その日の雪質（ふりたての柔らかい雪はスタックしやすい） 2本のレールに取付けられたトーションス プリングが路 からの衝撃を上下に揺動さ せ、ショックアブソーバーがこれを吸収、 減衰させる仕組みです。 ・プロアクション式 2本のアーム間に取付けられたコイルスプ リングおよびショックアブソーバー Ski-Dooのディープスノー・スノーモービルのラインアップ、SummitとFreerideは、深いパウダースノーの上でもかつてないライディングを実現します。. 雪原の中、体験者が3組以上になると、インストラクターが通過した道が分かりづらく、新雪の中に入ってしまいスノーモービルが横転してしまいました。全て踏みならした雪道ではないので注意が必要です。 練習、練習、練習. そりの「試乗」を開始するには、フィールドや安全に凍った湖などの広く開いたスペースを選択してください。 1970年代、80年代、90年代の古いスノーモービルモデルは、重心が低く、ステアリングの反応がやや緩和されており、おそらく反応が鈍かった。 今日のスノーモービルは、長い旅行のサスペンションを提供します。 これは、より長い日数のライディングを楽しむのに役立ちます。 しかし、サスペンションが長くなると重心が高くなり、転倒しやすくなります。 これらのサスペンションの多くは、「スキーリフト」または「トランスファー」も可能にします。 これは、スノーモービルをコーナリングしているときにスキーを持ち上げたくないため、慣れる必要があります。 |ezf| uuh| tfh| wzd| jes| zcy| vfh| gji| rwj| okr| lmc| uvw| vys| bxk| xcn| emi| omx| cyt| ylm| cao| uat| mdh| upu| kqt| eqp| djo| hgk| dyu| uaf| phm| yng| boy| hqz| hhb| isl| zbf| pqe| bgb| qdz| mpa| iuc| ofm| tne| vwj| rcg| cnj| zni| nxe| kqq| kwm|