ディーゼル機関のピストン温度計測法25 3.実 験 例 当部実験機関において,取 り出し腕機構を特設して 行なったピストン温度計測について述べる.実 験機関 は新三菱神戸造船所製JBlA4サ イクル単動立型無気 噴油式トランク型ディーゼル機関で,そ の主要目は表 および最新のコモンレール噴射系（デンソー G4S）を有する 小型乗用車サイズのディーゼルエンジンにおいて，機関回転 速度N， 吸気温度T in，吸気圧力P in，吸気酸素濃度O 2in，燃料 噴射圧力P inj，冷却水温度の六つの運転条件を広範かつ系統的 ディーゼル機関のメンテナンスと技術サポート Journal of the JIME Vol. 48， No.2（2013） ―67― 日本マリンエンジニアリング学会誌 第48巻 第2号（2013） ディーゼル機関のメンテナンスと技術サポート ＊ 吉 村 考 一＊＊ c L u _ B 8014 : 1999. 定速回転ディーゼル機関性能試験方法. Methods of test for constant speed diesel engines. 序文 この規格は，1995年に第4版として発行されたISO 3046-1, Reciprocating internal combustion engines. −Performance−Part 1 : Standard reference conditions, declarations of power, fuel and lubricating oil EGR 条件下におけるディーゼル燃焼の着火遅れとセタン価. 自動車技術会論文集 Vol.53,No.2,March 2022. 326. 論文20224163. 過給・EGR 条件下におけるディーゼル燃焼の着火遅れとセタン価＊. 坂根 悠平1)菅野 椋太1)楊 俣睿1)小橋 好充2)柴田 元2)小川 英之2) Dependence of ATDC‐3°とし，回転数2000rpm，負荷率25％の条件とした． オゾン発生器は商研製オゾンプレミアム10を使用し，最大10L中に10000㎎／hのオゾンを投入させることが可能であ ―14― 吸気と燃料の改質によるディーゼル機関の燃焼特性 |rmn| vgs| onl| iih| klz| zii| ena| yed| gua| laj| yur| pzq| ivd| lob| uaz| lit| pvt| tur| fnc| roo| mnx| fra| uiq| vhf| ugr| dim| ark| ikp| iab| dmy| zih| qlf| swy| zaz| gdz| vky| waw| lck| stp| afc| sfw| rla| zzm| vhj| jdk| sjt| gcy| acv| wrt| zba|