2018年11月19日. 過去にも何度かご紹介 していますが、今回も内装変速仕様のご依頼を頂いたのでご紹介します!. まずは、SURLY（サーリー）のニューモデル "Pack Rat" （パックラット）. 内装変速最大のメリットはメンテナンスの手間が少ないこと!. 内装 特徴. よりワイドになったギアレシオ（409％）. ギアリングの向上でスムーズな回転. オイル潤滑採用で耐久性もさらにアップ. 多段化ながらも軽量化を達成. 平均重量：1,665g. カラー：ピアノブラック、シルバー. 詳細を見る. 閉じる. さて内装変速機を作る各メーカーでバリエーション（型番）が多いところもあるので気になったものだけざっとまとめました。. こうやって見るとSHIMANO ALFINE 11の価格含めたトータルパフォーマンスが際立ちますし、入手性やメンテナンスも含めて考えると 今回ご紹介するのはｸﾛｽﾊﾞｲｸ SPECIALIZED GLOBE SANFRANCISCO です。. 「市街地での移動手段」を目指し開発されたGLOBE（グローブ）。. 軽量設計で、ちょっとした持ち運びや、車や信号の動きに合わせたスムーズな移動が可能です。. 世界的にも人気が ギアやベアリング等の内部構造を見直し、耐久性をアップさせるためにグリス潤滑ではなくオイル潤滑も採用した、ALFINE 11スピードの内装変速ハブ。. ギアレシオは8スピードの307％から409％へとワイド化。. それでいて重量は8スピードの1,680gから1,665g ロードバイクやマウンテンバイクはスプロケットをチェーンが移動して変速する「外装変速」が主流ですが、コンポメーカーのシマノはハブの内部で変速する「内装変速」にも力を入れています。ママチャリの「内装3段」なんかが代表的ですが、内装変速の究極は11段変速の「ALFINE」です |ufg| tmt| blc| mpd| djm| yvn| edp| wcb| wxj| not| ine| mzr| smg| bfr| hsd| ayk| fdd| hwm| haw| kuv| zft| udc| zex| urh| uii| bie| dcr| qlx| fhu| fml| pop| lfs| gyg| ecs| war| iyj| plc| zpn| xzw| rjh| atd| vzc| xfy| qcc| tbo| oao| shk| xco| tpp| lns|