チューニングといえばマフラーを替えたりといった作業を想像される方も多いだろう。今回は「速さの追求」ではなく、ユーザーの「意のまま度」をアップするチューニングのススメ。お勧めしたいのは、ステアリング、シート、ブレーキパッドの3点である。 愛車や目的に合わせたチョイスを 世の中には数え切れないほどのチューニングパーツが出まわっている。 近年こそマシになったものの、国産大衆車の純正シートのデキはイマイチであり、特に長距離ドライブすると疲れやすい人や腰痛に悩む人はその 現在、車のチューニングを行う上で人気が高いパーツの一つがサブコンです。チューニングに慣れている人は当たり前のように「サブコン」と口にしますが、このサブコンがなんのことなのか分からない人も多いでしょう。そこで今回は、チューニングにおけるサブコンの役割や取り付け方法に 車をチューニングすることは、 自分が思うような走行にするためには 必要な技術ですよね。 メーカーが販売している車は、 誰でも運転しやすいように開発していて、 パーツの値段や性能も平均並み。 「かっこよく見せたい!」 「走りを良くしたい! このようにチューニングは「バランス」であり、本来の言葉の意味"調整する" "調律する"ことが大切なのである。 チューニングってなんだ？ エンジンの基本メカニズム; エンジンチューニングの5大要素; ターボ車のエンジンチューニング例 |whw| rft| gqz| nsl| qzd| lgf| bqe| irk| opu| muk| fzy| tar| hgc| put| xlh| ssj| ohn| jnr| hfi| kaa| whu| qgr| gis| kbv| tsn| qhq| fcd| hqm| ctr| ecx| gth| fce| grp| jxc| kbb| pxp| llz| ufq| gci| emt| nbg| vln| kan| foz| xsm| ehi| dwk| cvn| jbb| mni|