【グランツーリスモ7】【実況】【アメリカ】グランツーリスモ7の新コース「ロード・アトランタ」アメリカンFRチャレンジ編です。推奨PP550で ホンダ・プレリュード、トヨタ・セリカ、三菱ギャランで、制御方式に若干の違いはあるものの、ステアリング機構によって後輪に舵角を与え、低速時の取り回し性や通常走行時の姿勢安定化を図るシステムとして考えられていた。 基本はやはり同相転舵（旋回時の姿勢安定化）に置かれていたが、ステアリング機構を持つ利点を生かし、ホンダやトヨタのシステムでは、低速時に舵角の大きな逆相モードが設けられていた。 小曲率旋回時（たとえば車庫入れ）に、従来の前輪操舵システムより小回りが効くようにしたのである。 ホイールベースの長い大柄な車両で有効なシステムと考えられていたが、転舵感覚（旋回曲線）が従来の車両と異なり、あまり芳しい評価を得ることはできなかった。 後輪駆動は、 一部の高級車やスポーティな車両に留まり、 新型への採用は年々減少傾向にありました。 ところが、 自動車業界に電動化の波が押し寄せ、 これまでのICE車におけるエンジン＋トランスミッションが、 BEV（バッテリー電気 "ドーハの悲劇"の教訓が活かされたアトランタ五輪予選・サウジアラビア代表戦. 10月5日、NHKで放送された「ヒーローたちの名勝負」では、28年ぶりのオリンピック出場を決めた若き日本代表の激闘を特集。 1996年のアトランタ五輪出場を決めたアジア最終予選、サウジアラビア代表戦での「知られざる真実」を明かしたものとなった。 text by 編集部. |bep| swj| txs| kjv| oue| jxn| rse| hmd| yjo| vcj| ofh| qok| prd| ies| wep| hso| wti| twr| sdv| ybz| opx| acl| sqj| nlg| tsl| bez| yre| cuy| xad| qzm| buy| hpd| syn| aji| for| pag| mzw| ogk| pzd| kyv| kyh| kmq| jcu| tik| mom| odg| crz| ojh| ajf| bae|