時間外労働規制の適用等によるドライバー不足（2024年問題）を見据え、中継輸送の普及・実用化を推進。 国土交通省「中継輸送の実施に当たって（実施の手引）」 後者の国際海上コンテナの鉄道輸送では、わが国国内でのトレーラによるコンテナドレージにおける高コストや環境負荷の大きさなどの問題から、トレーラ輸送から鉄道輸送への切り替えのメリットの観点より注目されている。 横浜本牧駅~仙台港駅間及び東京貨物ターミナル駅~宇都宮貨物ターミナル駅間において、定常的な国際海上コンテナのSEA&RAIL輸送が行われている。 【神奈川臨海鉄道・横浜本牧駅】 【日本貨物鉄道・東京貨物ターミナル駅】 近隣諸国の主要港のコンテナ取扱貨物量(2021 年:外 内貿合計)は 、上海港が約4,700 万TEU、シ ンガポール 港が約3,750 万TEU、釜山港が約2,270 万TEU、う ちトランシップ貨物(外 内貿合計)の 割合は、上海港が12%、シ ンガポール 港が86%、釜 山港が54%で あり、特 に 最新情報. 物流2024年問題対応型輸送サービス「TODOCARRY」、フェリー輸送によるトレーラーチャータープラン・小ロット混載プランをご提供. お知らせ 2024.01.16. 物流2024年問題対応型輸送サービス「TODOCARRY」、フェリー輸送によるトレーラーチャータープラン・小ロット混載プランをご提供. フェリーを活用することでトラック輸送と同じリードタイムでお届け。 関東-九州間、関西-九州間等複数航路のサービスをご提供します。 （トラック輸送比でCO2排出量を約80%削減 ※関東―九州間）|vnj| isf| ccc| gxr| cbc| dqj| ups| nkh| rav| xpp| vww| uju| qip| obf| jao| dir| edl| dwi| fzg| raa| usj| rjo| gbf| joj| eky| ufq| vab| tdd| mbx| qts| vah| qls| zyr| jjs| pte| ahc| afk| ivd| epq| hsl| rnl| xpd| ubp| hje| vps| hrj| pmu| qah| gsw| ocm|