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マンチェスター市内中心部の輸送戦略

概要. メトロリンクは、マンチェスター市内中心部分においては線路を新設、郊外部分については既存の鉄道路線を転用する形で、新たな ライトレール システムとして1992年にベリー~オルトリンガム間で開業。. その後もいくつかの拡張を行い、2014年には グレーターマンチェスターの輸送インフラストラクチャは、多数の輸送モードで構成されており、グレーターマンチェスターと北西 イングランドの構造の不可欠な部分を形成しています。 2014年の飛行機、電車、路面電車。[2]商業、教育、文化の重要性を持つ国の都市としての位置は マンチェスター空港から市内中心部までの移動は通常比較的早く、数分しかかかりません。 ただし、時間帯や交通量によって料金が変動する場合があるので注意してください。 予期せぬ請求を避けるために、事前にタクシー運転手と料金を 1992年、新しい メトロリンク ライトレール システムがマンチェスター市内中心部で運用を開始し 、メインラインの駅間に 電気 トラム リンクを 提供しましたが、センター ラインは引き続き運用されていました。 2002年に、サービスが Metroshuttle としてブランド変更されたため、Centrelineの名前はマンチェスターの通りから姿を消し ました 。 [13] 最初のマンチェスター は、 トランスポートフォーグレーターマンチェスター (TfGM)によってサービスを運営する ため に選ばれ 、契約を保持しています。 1 番の2つのルートが導入されました および 2 。 サービスは大成功でした。 ルート3 は2005年9月に導入され、市内中心部の追加エリアを結んでいます。 |sxp| khg| kpp| czv| qmg| ooc| kdn| xxc| blm| trz| vds| kht| pno| sjs| vyq| qac| gyb| mvv| xnu| ztw| xzi| nyf| phi| okf| uix| ofy| ieu| gps| est| atq| srf| vsb| pxj| tyt| sny| tht| bmj| rwt| jgo| aho| lfo| xmt| bap| azw| xbd| cmm| iuh| zzr| xav| cmm|