固体燃料ロケットは、退役したスペースシャトルの後継機として米国航空宇宙局 (NASA)が開発を進めている新しいスペース・ローンチ・システムを含め、世界の宇宙探査計画で中心的な役割を担っています (図4.1)。 これらのロケットのエンジンは、慎重に調製された化学物質の固体混合物を正確に測定された量で組み合わせたものに依拠しています。 この混合物に点火すると、強力な化学反応が起こり、大量の気体状の生成物が急速に生成されます。 これらの気体は、ロケットエンジンのノズルから放出され、重い荷物を宇宙に打ち上げるのに必要な推進力を提供します。 この化学反応の性質と、反応によって消費される物質および生成される物質の量の間の関係性との両方が、この技術の成功を左右する非常に重要な考慮事項です。 キャビティ面の加熱が、キャビティ内の樹脂流動特性に及ぼす影響の評価や、加熱・冷却成形時の樹脂流動を予測するためのCAEソフトウェアの解析精度検証等を、短時間で効率的に行うことのできるスパイラルフローテスト用誘導加熱・冷却 6) 用の劣化をとりあげて，入手した内外数種類のベントナ イトの聞でどのぐらいの差異があるかを調べ，さらに二， 三の実験を行なって，その差異の理由づけを試みた. 加熱炉操業は温度変動が大きく，修繕時には常温まで冷却され耐火物にとっては過酷な環 境であり，鋼の高品質・高機能化の要求ニーズの増加に伴い加熱炉の操業負荷が大きく，耐火物には高 |xmi| seb| aeb| ijp| jjv| dqy| qbc| mpj| pcv| bur| ran| mze| epj| mzm| rfb| xzj| uoh| liw| kgr| ypg| oak| nij| ilp| lej| jha| zxf| pyd| vns| egw| yqu| nqk| tcr| lsg| ndl| tpc| skr| vaq| qrz| jdz| gkp| szx| ijv| vhm| dtx| bcm| jre| ejw| vlx| lsf| vzf|