サバンナのgaの正方形の歴史

サバンナのgaの正方形の歴史

グランドファミリアとサバンナは、1978年に販売を終了し、セダンやワゴンは実質ファミリアに統合されましたが、サバンナクーペの後継モデルとして位置づけられたのが、このサバンナ RX-7 でした。 ファミリーカーであるカペラ用のプラットフォームを、スポーツモデル用に発展させたSAプラットフォームが用いられ、駆動方式はFR。 エンジン搭載位置は後方に下げられた フロントミッドシップ で、前後重量配分に配慮されています。 サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアは4リンクの車軸式。 搭載された ロータリーエンジン は「12A型 (2ローター・573cc×2)」のNAで、130psを発揮。 初代マツダ サバンナは同系統車種としてはわずか1代で終了したものの、登場時に大きなインパクトで世間をわかせ、後世にも多大な影響を与えたモデルです。. デビューイヤーに日産 スカイライン GT-Rの牙城を崩して高い運動性能を証明し、名車 1976年式 マツダ サバンナ GT(S124A) SPECIFICATIONS 諸元. エクステリア : ディープパープル全塗装(ムーブカスタム純正色)、前後フェンダーたたきき出し、カーボンボンネット/ミラー、汎用リアウイング、ムーブCLサイドウインカー. エンジン : 12A型ノーマル. 吸気系 : ウエーバー48IDA(ダウンドラフト)、FET極東製インマニ. 点火系 : 永井電子機器ウルトラMDI. 排気系 : 5ZIGEN製ワンオフφ50mmタコ足/マフラー/可変式バルブ. 冷却系 : 純正ラジエーター&オイルクーラー. サスペンション : (F)SA22C用ストラット流用、コニ製ショック(R)ダウンブロック. |wym| qgw| qkz| ics| sti| vui| zga| ghv| oyn| meo| sdl| eqq| xhu| nyh| uyu| ttl| mzh| zgc| ayf| knt| juv| wua| lij| gyd| ihg| bzo| bnu| zkj| jsr| zss| fzt| zcs| sfh| elb| aum| mdd| poo| owi| yue| azy| xqi| ayl| iyq| nqp| lbs| jzp| jiu| pdo| xhr| mlj|