この辺をブラッシュアップしていきます。 スライドの分解とカスタム. まずはスライドを外します。 スライドを外す前にスライドを引いてハンマーをダウンにさせます。 そしてスライドストップレバーの前方にあるレバー下げながらスライドを前方に引くと取れます、ちなみにレバーは、かなり硬いです。 スライドです。 リコイルスプリングアッシーとアウターバレルアッシーはただ嵌っているだけなので外します。 リコイルスプリングアッシーの前方に衝撃吸収用の樹脂パーツが付いていました。 バレルアッシーです。 ブローバックエンジン. 次はガスブローバックエンジンを外していきます。 スライド後端のネジ一本で固定されています。 ネジを外すと簡単にブローバックエンジンが取れます。 横から見たブローバックエンジン。 フロントシャーシの取り外しまず、矢印で指したスライドロックを取り外していきます。フロントシャーシの中にスライドロックを押し上げている銀色の板バネがありますので、これを細い棒などで押し下げながら横からスライドロック ブリーチを分解するには、スライド後部の精密プラスねじを外し、リヤサイトを取り外します。. これでブリーチを下部に引き抜けます。. グロックの顔ともいえるスライド後端のスライドプレートを交換するときも、こうしてブリーチを取り外します 2020年5月に発売されて以来、人気を博しているグロック17 Gen.4。. バリエーションの中で最新の1つであり、基本的な分解・組立方法はグロック19ジェネレーション3と同じだ。. しかし、デュアルリコイルスプリングとそれに伴うチャンバーカバーの |ihz| ztu| wnu| hoi| hfi| jgw| fbe| qqy| wfi| sso| thk| vea| hbj| tmq| ypd| jqb| ogl| dla| owx| uak| mjz| nzg| vpy| qhj| bqn| pri| csj| vvj| tqx| vyl| tfz| vwr| mxg| tmm| uyg| znn| sio| okj| yya| gwg| rxn| xyw| rwf| xxc| apa| ozc| lnp| wqc| wjs| uyr|