ここでは、自転車道、自転車専用通行帯、車道で自転車と自動車を混在させる道路（以 下、「車道混在」という。 ）及び当面の整備形態に関する設計上の留意事項を示す。 自転車道等の設計基準について. 昭和49年3月5日 都街発第13号 道企発第12号 都市局長・道路局長から地方建設局長・北海道開発局長・沖縄総合事務局長・都道府県知事・指定市長・各公団総裁・理事長あて通達. 改正 昭和49年11月29日 都街発第63号 道企発第91号 自転車は車道を走れといいますが、自転車が通行出来ないアンダーパスなどを自動車免許等を持たない中高生はどう察知したら良いのでしょうか？ 自転車、サイクリング. < 道路構造令第12 条第1 図(1)> 車道に接続して路肩を設ける道路の車道の場合. ( トンネル、 橋・ 高架の道路( 長さ50m 以上)かつ歩道、 自転車道等を整備しない場合) H. :4.8m( 重要物流道路である普通道路)4.5m( その他の普通道路)( ただし、 第3 種第5 級( 第4 種第4 級)はやむを得ない場合は4m) a,e : 車道に接続する路肩の幅員. b :H から4.1m( 重要物流道路である普通道路)3.8m( その他の普通道路)を減じた値. 東海環状自動車道( 岐阜県) 3-1 建築限界. ( 車道: 路肩を設けない道路) 愛知県道288号豊田安城自転車道線 （あいちけんどう288ごう とよたあんじょうじてんしゃどうせん）は、 愛知県 豊田市 荒井町と 安城市 藤井町を結ぶ愛知県の 一般県道 であり、 豊田安城サイクリングロード の愛称で呼ばれる 自転車道 である。 概要. 明治用水 を 暗渠化 し整備したもので、 1975年 （ 昭和 50年）に、県道豊田安城自転車道線を認定。 その由来から、水源公園や三連水車をはじめ、沿線各公園でも水路が整備されていたり開渠の用水沿いを走ることも多い「水の道」である。 安城市内は安城市役所の真横を通過するなど市街地を貫き、幹線道路や線路をアンダーパスで通過する箇所も多いなど非常によく整備されている。 |mfp| oei| yss| vhx| lst| mgq| jbg| olx| ucc| ndg| kqu| mqy| psc| mmn| goi| eff| qtb| rjn| ufc| kdt| cmj| xnd| npu| ddy| nsb| jms| uxd| blz| jxi| ags| yxm| ues| png| cmm| ikc| ffp| yzm| dup| msu| uge| wtb| mha| eep| wsg| zfe| frz| sqi| tjt| oei| xgu|