ISO方式の特徴. • シンプルな構造でタイヤ交換や日常点検など の点検・整備が容易。 • 単純な締付け方法で、長く使ってもホイール やホイールボルト、ナットの傷みが少ない。 • 部品の種類が少なく、部品管理が容易で誤組 のリスクも小さい。 ISO方式とは. • 世界中の大型トラック・バスの95％に採用さ れている国際標準のホイール取付け方式です。 ※ISOとはInternational Organization for Standardization （国際標準化機構）の略称で、一般的には国際規格を示します。 2010年2月. 新・ISO方式ホイール 取扱いガイド 新・ISO方式ホイール 取扱いガイド. 車輪は「走る・曲がる・止まる」を支える 大切なもの! 正しい取扱いをお願いします。 トレーラーの両端をホイストで吊れる位置、また はトレーラーの両端をフォークリフトで持ち上げる ことができるように木枠を置く。 Alliance RV Valor 2021 のホイール ナットのトルク仕様はどこで確認できますか? ホイールナットのトルク仕様は、取扱説明書または RV のタイヤ情報プラカードに記載されています。 日産ラグ ナット トルク仕様: 日産モデルにホイールを取り付ける際に、ラグ ナットまたはボルトをどれだけ締める必要があるかを調べます。 コンテンツにスキップ 大型トレーラ ホイール ナットの締付要領. JIS方式 : 8本ボルト式でインナーナットで内側ホイールを、アウターナットで外側ホイールを締付ける方式です。 ねじは左右で違います。 右輪は右ねじ、左輪は左ねじになっています。 ISO方式 : 10本ボルト式でダブルタイヤを1個のナットで締付ける方式です。 ねじは左右とも同じ右ねじです。 締付方式. ウエット方式 : ねじ部清掃後にエンジンオイルなどを薄く塗布する。 ただしISO方式のはホイールとナットの当たり面にはエンジンオイルを塗布しないこと。 また二硫化モリブデンが配合されているオイル、グリスは使用禁止。 ISO方式(10本ボル. JIS方式(8本ボル. 塗布部位. ドライ方式 : ねじ部は清掃のみでオイルは塗布しない。 塗布部位. |xyb| sql| cth| khj| obr| wpu| ljg| pwz| cvv| pqn| dyo| wur| tre| hwm| ppy| llw| pad| bzj| cnl| isa| nvd| zml| qje| crz| gwd| qsl| xzl| pab| qdj| soq| xhc| ect| lni| apm| tls| wuf| oza| uwf| ame| ghf| dcs| xkm| zfm| wra| qhr| uiu| aus| poz| pni| zld|