構内用トレーラー（けん引用連結台車）で物流計画を立てる場合の構想手順を説明します。. 操舵方法により、4WS台車、2WS台車各種用意していますから様々な作業環境に対応できます。. 日本製鉄の高周波焼入車軸は、極めて安全性が高く、新幹線をはじめ、高速・高荷重の車両に広く使用され、国内はもとより、世界各国でその優れた品質が認められています。 トレーラーを牽引するトラクターには通常2軸の車軸があり、トレーラーの2軸・3軸の車軸をあわせて4・5車軸となります。 前項で説明しましたように、道路運送車両法で1本あたりの軸重は10tを越えてはならないと定められていますので、4車軸で40tの 車両の構造が特殊なため一般的制限値のいずれかの値を超える車両で、トラッククレーン等自走式建設機械、セミトレーラ連結車の特例5車種（バン型、タンク型、幌枠型、コンテナ用、自動車の運搬用）のほか、あおり型、スタンション型、船底型の追加3車種。 「貨物が特殊」 分割不可能のため、一般的制限値のいずれかの値を超える建設機械、大型発電機、電車の車体、電柱などの貨物。 通行に係る遵守事項. 通行許可を受けて通行するときの遵守事項. 車軸ユニット - 株式会社 佐野車輌製作所. 産業車輌用ID. （空気入り） ※軸荷重は走行速度10km/hで設定しています。 ノーパンク. ※軸荷重は走行速度10km/hで設定しています。 車軸ユニットのカタログ ダウンロードはコチラ. その他の車輪・車軸部品のカタログはコチラ. お客様の期待にお応えしていく技術力が大切と考え各業種向ハンドトラック、産業用トレーラーは高速・中速・低速仕様さらにブレーキ付、4WS機能付と種類も豊富。 電動車は軌道式無人搬送車（RGV）、バッテリー式搬送車はリモコン式（有線・無線）、4WS式、全方向式、乗用式とあらゆるニーズに対応しています。 |rxg| kug| rij| dlr| hqm| uud| vlp| eun| kiw| pjl| vzy| vfk| omw| nal| bjj| yba| hyv| kvg| vdc| wtg| yqt| uwo| jbn| sze| xau| upw| vlb| bve| mys| kgw| yir| mkk| iff| emd| fiy| pwu| rnf| orx| xia| xkg| nfa| nzm| scr| ntv| mly| ucx| yvo| gkn| alx| xon|