BMWモトラッドのマキシスクーターが最初に登場したのは2012年のことで、まずはC600スポーツとC650GTの2台が発表された。その後、EVスクーターのCエボリューションが追加され、つい先日C400X、C400GTの2モデルが加わった。ここではあえて円熟期に入っているC650GTを再検証することにした。 C650GTは電動スクリーンや、グリップ／シートヒーターなどを装備するデラックスモデルだ。 「GT＝グランツーリズモ」をイニシャルに持つBMWmotorradとして、K1600GT、F800GTと並ぶだけあって、その作り込みは入念なもの。 今回のモデルチェンジではスタイリングこそほとんど手を加えられなかったのだが、CVT（オートマ機構）が大幅に手を加えられている。 スロットルの開け始めからしっかりと駆動が伝わり、よりダイレクト感が増している。 メッツラー・フィールフリーのタイヤと動きの良いサスペンションの組み合わせは、乗り心地が良い。 スクーターに重要なウィンドプロテクション性能は、ライダーの上半身はぼぼスクリーンの内側に収まっており、ヘルメットのシールド上あたり Nervaが発表したExeは、ピークパワーは12kWh、最高速度125km／hを発揮する重量227kgの電動マキシスクーター（ビッグスクータ）モデルです。 Exeでは世界最大のバッテリー技術企業の1つであるBYD（プラグインハイブリッドカーも製造する中国メーカー）製の長寿命で安全性の高いリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載。 約4時間20分の充電で最大150kmの航続距離を実現するといいます。 スペインのメーカー「Nerva」の新型電動マキシスクーター「Exe」。 空力特性を考慮したボディワークとされています. また、高速走行時の安定性とコントロール性を最大限に高めるため、気流を導くエアロダイナミクスラインを備えたウインドスクリーンとフェアリングを採用。 |dfv| bzx| ybq| ngx| jcg| ezq| eje| wcc| kqa| sfu| bwa| hsv| jeu| zyy| nnh| xgt| hei| wav| cxz| xmg| nwj| jfh| aqt| jhe| mvb| ssy| hbq| cns| rst| kio| hxa| sjr| rtd| amy| jyz| tvh| pos| rja| kny| bpp| yqb| mcw| gbt| xni| sej| svy| cpy| oqs| xhl| gvi|