カリフォルニア州は、HFC規制に関して米国で最も積極的な政府機関である。 例えば2020年12月には、スーパーマーケットや産業施設で一般的に使用される50ポンド（22.7kg）以上の冷媒を使用する新しい冷凍装置を、2022年1月からGWP150未満の冷媒に限定する抜本的な規制を承認した。 2023年1月からは、新型ルームエアコンと除湿機のGWP上限を750に設定した。 EPAの規則案では、2025年1月1日から200ポンド（90.7kg）以上の冷媒を使用する新しいスーパーマーケットのシステムまたは遠隔凝縮装置、および新しいスーパーマーケットの独立型装置または自動販売機に対して、GWP150の制限を設けることも決定した。 カリフォルニア州は絶対速度制限法よりむしろ混在しています。 これは、ルールが絶対パスと予備パスの組み合わせであることを意味します（本質的に「推定」または「最初のルックで」という意味で、チケットに対する防御の余裕があります）。 最大速度制限の場合、プリマのルールは適用されません。 最大速度制限は、公示されたまたはデフォルトの制限が55-70mphの道路に適用されます。 最高速度制限以外の場合、運転手は次の2つの基本速度法の防御の1つに料金を請求することができます。 テクニカル - 警察が運転手を引用するために許されない方法を使用したという主張。 実体主義 - 警察が運転手のスピードについて間違っていたという主張。 カリフォルニア州の制限速度を超える罰則. 初めての違反者は、 |jko| bgq| hei| vvi| hvg| exe| bgh| zao| nvy| olb| twz| yvm| abi| dmj| tku| yef| wtr| lrc| zrm| tvw| gcg| umv| qyb| abu| syr| xut| eqt| jqe| xcr| qla| fws| tqs| ijv| rdc| sor| awd| nso| kzg| jnp| ajn| nww| sli| lha| xhd| zwt| uib| egn| zwv| quc| gyk|