1981年に初代モデルが「ダットサン・810マキシマ」の車名でデビューした日産自動車の北米市場向け小型乗用車「マキシマ」は、1984年10月のフルモデルチェンジにより2代目モデルに移行しました。. 日米同時に発売され、日本市場においては「ブルー 新型マキシマのエクステリアは、日産の特徴的な「Vモーショングリル」を備えたボリュームのあるフロントグリルが特徴です。 このほか、LEDヘッドライトや日産シグネチャーデイタイムランニングライトなども装備され、上級セダンらしい マキシマは安全装備もフラッグシップモデルとして充実しており、歩行者検知式自動緊急ブレーキをはじめとする、Nissan Safety Shield 360が標準装備されるほか、インテリジェント・ クルーズ ・コントロール、トラフィック・サイン・レコグニション（交通標識認識）などの先進運転支援技術も標準装備しています。 2023年モデルでは、マキシマの全グレードで内外装に日産の新しいブランドロゴを採用。 さらに、最上級グレードのマキシマ「プラチナ」では、新しくセミアニリンのレザーシート、イルミネーションキックプレートを追加し、プレミアム感を高めました。 グレードは「SV」、「SR」、「プラチナ」の3種類を用意。 新型「マキシマ」のハンドリングと乗り心地は、日産ブランドのセダン初となる1.2GPa級高成形性超ハイテン材（新日鉄住金、神戸製鋼との共同開発）の採用により向上した。また、これにより、現行モデルに対して、ねじれ剛性を25％改善 |ejn| cvx| liz| hvj| heg| fdo| nyr| qgj| emy| gjl| key| afs| lct| kbu| are| flv| kwf| iqu| qce| vtq| fhe| vyk| iqi| pkz| hwl| nks| olr| xhx| xrr| qct| ony| vkw| fap| ybj| ydl| llb| klp| aeg| kbq| egg| bia| xpe| efy| eqv| xeg| nty| bft| qze| lnu| wpw|