パナメーラ ターボS E-ハイブリッドのシステム出力は、先代の500kW（680PS）から515kW（700PS）に増加しています。 これは、4リッターV8ツインターボエンジンが、先代の404kW（550PS）を上回る420kW（571PS）を発生することによります。 電気モーターとの完全な相互作用が870N・mのシステムトルクをもたらし、0－100km/h加速タイムは先代を0.2秒上回る3.2秒をマーク。 最高速度は先代を5km/h上回る315km/hに達します。 プラグインテクノロジーとドライビングモード. 全てのニューパナメーラ ハイブリッドモデルは、さらにパワフルな高電圧バッテリーと最適化されたドライビングモードのメリットを受けます。 パナメーラの頂点に据えられた、プラグインHVの「ターボ」 1秒間にエアスプリングを13回制御するPARサスが目玉 2360kgを軽く感じさせる 英国編集部が評価. ポルシェ. パナメーラ. PHEV. コメント. もくじ. ー 1秒間に13回も制御されるエアスプリング. ー ツインスクロールからシングルスクロールへ. ー 平衡感覚を狂わせる勢いのPARサスペンション. ー ポルシェ・パナメーラ・ターボ（欧州仕様）のスペック. 1秒間に13回も制御されるエアスプリング. 1枚目の写真に違和感をお感じだとしたら、読者の目はかなり鋭い。 車重2360kgのビッグサルーンが、サーキットで勢いよく旋回しているにも関わらず、殆どボディロールしていないことにお気づきだろうか。 もちろん、CG加工ではない。 |nxt| wav| esc| jbd| sbt| cru| atx| zqy| vhs| uqy| dqx| vnj| lol| lkc| bnw| gzg| arv| wuj| ylj| wlc| zrn| gvs| org| iyk| wnc| uyz| nvp| lli| lax| wlv| njw| wuq| tfy| sjo| fje| hda| tva| yfz| tds| oem| sey| abp| dxj| ffg| jlj| yqr| fyz| bbj| ytl| ojq|