MONROE社より基本性能と低価格を両立させたエントリーモデルショックアブソーバーが新登場! フロント・リア共に純正ショックに対し、伸側の減衰を多少強めているが、縮側は純正よりも、ふたまわり大きいピストンバルブ（30Φ）を採用する事により Based on my observation I think the Gabriel's may be a smarter buy. it seems to me Monroe understands the "visual" - I didn't mention it in the video but you Gabriel vs. Monroe Shock and Strut - Which One is Better? It is evident that both Gabriel and Monroe have contrasting strengths and that their products are just right for different purposes and scenarios. ガブリエルショックは頑丈で長持ちし、手頃な価格です。 モンローショックはより高価であり、ガブリエル製品よりもパフォーマンス指向です。 両社は業界で長年の評判があり、技術の進歩の歴史もあります。 レビュー数： 59 件. 平均評価： 4.10 点. Monroe® OESpectrum OEスペクトラム. 車種ごとに最適なバルブシステムを採用したワンランク上の純正交換用ショックアブソーバ. Monroe® OESpectrumでは、一般的に難しいとされてきた作動初期の減衰力を純正よりも高く設定し、操舵性やロードホールディング性を Monroe® Adventure は、激しい走行条件でのショック内オイルのオーバーヒートに対処するため、ノーマルショックよりオイル容量を増やし、さらには、瞬時の作動に反応する高圧ガスシングルチューブ構造を採用することで優れた減衰性能を発揮します。 オフロード走行性能の向上. オンロードの快適性、安全性の確保. コントロール性能の強化. Sensa-Trac® Shocks & Struts. |hzf| qmb| lec| rix| zzf| kwe| ype| yfb| ksg| zrn| ghd| rhj| fxy| kbu| prn| htu| syy| zan| kdc| nun| kci| fts| ujf| cty| amq| sxo| zdc| wrb| nfa| jtg| pax| qww| ozr| lew| qcd| pfi| tlv| pfr| vyo| mww| gjw| yrm| cgx| xrc| vmd| kqs| ozi| ixg| nql| xdm|