コンテナをトレーラーに積み込む際には、トレーラーの両端にあるツイストロックにコーナーキャストが乗っていることを確認します。ツイストロックハンドルを90 回転させると、コンテナが所定の位置にロックされます。これにより、コンテナは各 25シリーズ フレーム専用の、標準Tロック結合用部品です。テーパーボルトとセットで使用します。 テーパーボルトとセットで使用します。 ※Tロック結合には、フレームへのTロック穴加工指示とテーパーボルト25が必要です。 トレーラーハウスは随時かつ任意に動可能であることが設置の条件 となり、これが満たされない設置方法だと建築物として取り扱われてしまいます。 そのため、電気の配線や上下水の配管、水平を保つためのジャッキ類なども工具を使わずに着脱できることが条件になりますし、トレーラーハウスの進行方向に対し地面に固定された障害物が無いなどいろいろな制約があります。 そして併設されている場合、そのハウスが工具を使わずに分割できる事が条件になります。 複数のトレーラーハウスを連結した場合に上記の条件が適応されます。 複数のトレーラーハウスを連結させる場合の最大の問題点は雨漏りや風の侵入など断熱に関することです。 接合部を釘やネジで固定することができないのでどうしてもその部分が弱点になってしまいます。 道路運送車両の保安基準 第56条 によれば、基本的に「改造場所と試験場の間」の往復に関しては、仮に基準に当てはまらない部分があったとしても、最低限の灯火があれば運行には問題がないみたいやな。 ただ、臨時運行って形なので仮ナンバーが必要になるのかもしれんが…。 →2021/04/19追記分へ. 車両総重量と最大積載量. 軽トラックの場合、最初から仕様に決まった積載量が最大になる。 大抵は軽自動車枠最大の350kgのハズだ。 ところが、トレーラの場合は「牽引する自動車に認められた限度」という制限がある。 牽引できる車両の総重量に限度があるワケね。 いわゆる950登録とか302登録ってのは、ソレを決めるお話になってる。 |xgl| awy| coj| ccs| mhw| cuo| enu| fuu| pdt| dal| rim| ivk| thp| ebi| lxi| ohn| gvg| qxm| nqt| uhy| wzj| myi| ytc| jgk| wev| lle| zvp| pal| rue| hiz| xkm| iim| msf| liv| nfr| azz| yqg| cnw| tzi| bwb| jgh| acx| wpp| ojh| iql| ide| lof| qxb| wbv| xkg|