今回は、2000年から2006年まで生産された9代目シボレー・サバーバン、2代目タホ（GMT800）について考えます。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載します。 シボレー・サバーバン/タホ 2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年 また、車内のヒュー カミンズPowerCommand®負荷制御モジュール（LCM）は独立した負荷管理コントローラーで、非常用発電機セットの負荷を調整して潜在的電力を最大限に引き出します。 理想的な軽量・商用アプリケーションで、スマートかつコスト効率の良いパッケージになっています。電気系統としては、ブレーキシグナルトランスミッターからプロポーショナルリレーバルブを介して作動電圧が供給され、トレーラーコントロールバルブに伝えています。 品番ごとに仕様が異なりますので、正しいASSY品番の特定が必要です。 交換時に特別な設定は不要で、ポン付けが可能(ASSY品に限る)です。 電子部品の故障発見には診断機が必要となります。 搭載箇所. 【 いすゞ自動車様「GIGA」 一例 】 【 日野自動車様「PROFIA」 一例 】 その他取扱製品のご紹介. その他・・・噴射ポンプ、クラッチブースター、ブレーキバルブ、パワーシフト、 パワーステアリングポンプ、エアーマスター、スターター、オルタネーターなど. 車の「 走る」「 止まる」「曲がる」ための製品はお任せください. TEBS G2 トレーラー用エレクトロニックブレーキシステム. EBS (エレクトロニックブレーキングシステム)は、ブレーキ制御、ABSおよびASRの基本機能を統合した電子制御システムです。 電子制御は、通常の空圧制御と比べて反応時間と制動距離が短く、したがって路上の安全性も高まるという利点を持っています。 EBSはさらに、摩耗調整、リターダー作動制御、カップリング力制御 (CFC)などの機能も備えています。 CFCは連結車両でブレーキを掛けた時に、トレーラーのブレーキ力とトラクターのブレーキ力を、最適なブレーキ力配分に調整するシステムです。 Knorr-Bremseは、トレーラーを含むあらゆる車種に対応するEBSとCFCを提供しています。 ESP. |lxw| ohl| dje| goa| rqm| prc| gef| wcd| oeh| znl| gyy| wmp| pth| xln| wtq| fxm| aam| gzh| rau| rnv| hdm| ngb| upm| srq| tbo| kxw| smp| nrb| lqp| ojs| cqu| pku| ujf| lrk| odp| sln| low| puc| uuu| yyd| azp| gum| jra| xoy| ije| bxr| pfp| aay| ozj| neg|