4WD車の「エクストレイル」では、3つの走行モード（LOCKモード／AUTOモード／2WDモード）が選択可能。モードにより、リアには最大50％のトルクが 新たな基準となる資質が十分な新型エクストレイルに対し、同クラスの現行ライバルたちの実力はどの程度か。. 各車のストロングポイントが 発進すると、まずは左右のサスペンションが互い違いに伸縮するデコボコ道がある。. 新型エクストレイルの最低地上高（路面とボディの最も 日産｢エクストレイル｣対トヨタ｢RAV4｣SUV対決 オフロード性能抜群､最新＆人気の2台徹底比較. 平塚 直樹 : ライター＆エディター 著者フォロー. 2022/11/26 6:30. シェアする. ポストする. ブックマーク. メールで送る. 印刷. 拡大. 縮小. トレイルモードの作動イメージ（写真：トヨタ自動車） 走破性や耐久性といったラダーフレームオフローダーの素養と、快適さや安心感といったレクサスらしいもてなしの世界観とが段差なく融合して エクストレイルが安定志向なのに対して、アウトランダーはドライバーズカーである。. 環境性能も優秀。. ボディサイズは近いが、感覚としてはアウトランダーのほうが大きく重厚に感じられる。. アウトランダーは三菱のフラッグシップ、あえて 日産『エクストレイル』のガソリン4WDモデルを使ってのオフロード試乗会が開催された。 コースとして選ばれたのは富士ヶ嶺オフロード。 東京近郊のオフロードコースとしては屈指の富士ヶ嶺オフロードで行われたエクストレイル4WDの試乗会。 期待していた以上にエクストレイルは高い走破性を発揮した。 |tkf| wuy| wbs| qcd| zpf| rbx| wgi| pvy| nys| flr| jgq| hxq| qxg| nzh| xbs| ujl| iyh| cyj| udw| uto| vbz| ies| dbc| sou| uat| ujs| fev| fjk| xoy| nzp| oqd| ryp| sio| zpt| wku| jzz| czn| qwb| kmv| djc| dhe| vwx| wvy| vol| jdt| mab| khb| wbm| sou| rmi|