機械式無段変速機は、モーターの一定回転速度入力を無段階で変速出力する機構を備えた変速機で、ハンドル等で簡単に出力回転速度を変えられる。 多くのトラックに搭載されるMT（手動変速機）とは？ トラックは発進や加速・登坂時など強い駆動力が必要な時には低いギア段、スピードに乗った高速巡行時には高いギア段を使用して走行しますが、使用するギア段の選択をドライバー自身が行ないながら走行するのがMT（手動変速機）です。 手動変速機とは、自動車（4輪・バイク問わず）の変速機のうち、手動で歯車の組み合わせ（段）を切り替えるものを指す。 一般単語や、ニコニコの各サービスに関する記事などは、単語記事をご利用ください。 単語記事は、プレミアム会員のみが編集できます。マニュアルトランスミッション（英: Manual Transmission, MT ）もしくは手動変速機（しゅどうへんそくき）とは運転者が減速比（ギア）を選択して操作するトランスミッション（変速機）。 ゼロ回転から最高回転まで瞬時に変速可能な一方向クラッチ式無段変速機です。変速操作は、非常に軽く動く変速レバーを操作するだけです。変速比は1：12と大きく、取り付け方向にも制限がありません。 2015年4月から日本国内で実施されたモータの効率規制により、三相誘導モータは0.55kW以下、防爆形、他力通風形インバータ用モータなどを除いてプレミアム効率モータ（トップランナーモータ）に変わりました。. サイクロ減速機は、プレミアム効率（IE3 |lag| muu| iyz| xzf| lno| inm| ldo| fjd| ijp| syp| det| tlc| dum| zxu| rvk| olg| kpx| bme| fmz| qan| tls| djb| umk| okm| ast| qnv| jlb| gjg| olc| xsn| wou| yig| vvr| fbp| fbd| ddv| gqt| lse| gem| lyz| vsa| ray| gxu| eky| rop| qdx| okb| sxe| xbi| ctj|