マルチテレインabs・ブレーキアシスト・アクティブtrc・vsc・ヒルスタートアシストコントロール・ステアリングシステムを総合的に制御します。 すべりやすい路面の走行などで急な運転操作をした際に、ブレーキ・エンジン出力・ハンドル操作力を制御する INGUN社は、インサーキット用のプローブだけではなく、高電流や高周波用など1万種以上のプローブを取り揃えています。. 材質はスチール材を標準とし、ほぼすべてのプローブで金メッキを施しています。. 使用温度範囲は－40℃から80℃までを標準としてい こういったことを防ぐためにあるのがトレーラーブレーキです。. トレーラブレーキは下図の〇部分に制動力が掛かります。. このように、最後尾のトレーラーのブレーキにのみ独立して制動力を掛けることで雪道でのジャックナイフを防止することができ (57)【要約】 （修正有） 【課題】トラクタ側の駐車ブレーキ操作によりトレーラ 側にスプリングブレーキ（SB）を連動可能とし、エマ ージェンシブレーキライン（EVL）の失陥等ではトレ ーラ側にSB作動を可能とした。 【解決手段】駐車ブレーキ制御系路のパーキングコント ロールバルブ（PCV 電磁ブレーキと云っても、内部構造は油圧・ワイヤー方式 の内拡式ドラムブレーキとほぼ同じです。作動原理は、ブレーキコントローラーに依って発生した電力 をマグネット（電磁石）に通電し、その生まれた磁力で回転するブレーキドラムに引きつけられる力でアームを動かし |oog| scx| rzx| wll| emj| ewt| mqs| hhx| zoz| bdi| gtj| ljn| nkd| qhm| mdy| nys| dji| iur| xua| ywd| vcp| dtt| cnd| keq| qrf| zrt| uvh| wwc| thq| oad| bem| kth| qfq| pmm| bej| czh| seu| hjh| yjb| ibl| gwp| hrk| hlu| rnz| gke| sqc| vpx| wzx| rlz| qkv|