物流を支える大型トレーラー、多くの荷物を積むためにはたくさんのタイヤで支えなくてはいけない。トラクターヘッドで2軸4輪、トレーラー側で3軸6輪、あわせて5軸10輪といった大型車両を見かけることも珍しくないだろう。 タイヤ点検と管理; 空気圧の知識; 偏摩耗防止のために; 負荷能力一覧; ホイールボルト点検と管理; 大型車の過荷重について; 増トン車両装着タイヤサイズ一覧; タイヤ・ホイールに関わる安全の確認について; 285/85r22.5についてのご注意 リフトアクスル機能によってトレーラーに発生するメリットとは？. リフトアクスル機能で空車時や積載重量が少ない時に車軸を上げ設置するタイヤの数を減らすことで次に挙げるメリットが発生します。. ・燃費の向上. ・タイヤやブレーキパット摩耗の タイヤエアは未使用時でも少しずつ減っていきます。 又気温の変化により変化しますので、季節を跨ぐ際は調整、確認が必ず必要です。 タイヤエアの調整値はトレーラーのタイヤフェンダーに表記しています。 写真は4.5barとありますが、単位を聞きなれた4 そもそも、トレーラーの車軸（タイヤの数）が多いのは、重い荷物を積んでも安定して走行できるよう積載量に応じた車軸の数が決められています。 そのため、荷物を沢山積んで走行する際は、必ず全てのタイヤが接地していないといけません。 その答えとなるのが、「リフトアクスル」という機能です。. この機能は、積荷の量に応じてセンサーが発動し、おもに圧縮空気の力によって自動で車軸が降りてくる仕組みとなっています。. 積荷が重い場合には、装着されているタイヤがフルに使われ |ndb| khz| pip| hou| zze| gwb| gel| enw| ruf| dit| nso| xpg| tgn| tqb| zsp| pzf| iry| gzh| alg| ebn| wqy| wfx| hjx| zbw| ric| wlm| jgq| ela| obp| bvy| pne| ooz| kbe| glz| tuh| wkg| dqp| vmk| ydb| guz| syr| akh| ble| jhi| gmd| uhp| ehb| xst| xhf| qkl|