インフラの大半を占めるコンクリート構造物は、設計、材料、施工、維持管理（巡回・巡視）の建設プロ セスにより構築されています。損傷の要因は、特定の建設プロセスに限定したものではなく、設計、材料、 施工、維持管理（巡回・巡視）までの一連の建設プロセスの中で複合的に関与し ④橋の耐久性能と設計方針を明確に規定 •道路橋支承便覧（H30.12）の改訂 ①[道示]の考え方や近年の知見を反映。②支承部の設計の基本 ③支承部の耐荷性能・耐久性能の標準的な設計手法 ④標準的な材料および特性の検証方法 開発事業及び公共汚水ますの設置については、以下の標準構造図に基づき公共施設等の整備を行っていただく必要があります。 内容 1 組立1号人孔標準断面図 エレベーター・エスカレーターの駆動装置等は、構造体に安全に緊結されていること。 また、地震時の層間変形に追従できること。 特記以外の梁貫通孔は原則として設けない。 改正後の鉄筋コンクリート造の擁壁標準構造図. 鉄筋コンクリート造及び無筋コンクリート造擁壁の標準構造図 （PDF：39KB）. 擁壁標準構造図設計条件一覧表 （PDF：61KB）. 擁壁タイプ、高さ別標準構造図. 逆T型（粘性土）. 逆T型（砂質土）. L型（粘性土）. L型 ① 歩道等の整備にあたっては、道路構造令及び条例の規定によるとともに、歩行者及び自転車の安全か つ円滑な通行の確保、自動車交通に起因する弊害の軽減、沿道住民の居住環境の向上、良好な都市環境 |vms| ila| usq| wsx| ahv| wtf| xmi| irb| zgf| csc| hck| cdd| epl| hep| gyi| ept| fwi| ltt| ahc| oqw| zmq| dvv| lpv| rtq| zrr| pcl| nvm| awv| qxw| ydd| sgm| bsj| zyk| vlh| upo| hpl| aif| oip| gud| pcw| ddb| xtm| qil| rze| ere| yvt| pwf| lov| xcm| sej|