リッチモンドのショッコー・ボトム地区にある 国定歴史建造物 に指定されている赤レンガ造のメインストリート駅は リッチモンド・ステープルズ・ミル・ロード駅 で第二の接続点である。 当駅は南北を結ぶ シーボード・エア・ライン鉄道 （SAL）と東西を結ぶ チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道 （C＆O）用のユニオン駅として建設された。 駅舎はボザール様式のスタイルの優れた例を提示している。 6階建ての4つの時計がある塔は駅舎の南西の角にある。 駅本屋は4階建てであり、1階と2階に待合室、切符売り場、食堂等があり、3階、4階は事務室があった。 メインストリート駅は 1970年 10月15日 に 国家歴史登録財 に加え、 1976年 12月8日 に 国定歴史建造物 に指定された。 リッチモンド・バレー駅 （リッチモンド・バレーえき、 英: Richmond Valley ）は、 スタテンアイランド鉄道 の駅の1つである。 駅構造. ホームは、2面の 相対式ホーム で構成され、西端には跨線橋がある。 東口は、リッチモンド・バレー・ロードに、西口は、アンボイ・ロードに通じている。 プラットホームが短いため、列車は前3両のみ乗降できる。 駅の東側を走るリッチモンド・バレー・ロードとは、もともと平面交差していたが、1940年に立体交差となった。 トッテンヴィル方面の線路には、電化されていない行き止まり線が以前存在した。 この線は、1920年代中頃に建造され、 B&O によってウェスト・ショア線という名称で呼ばれた。 現在もその跡が残っている。 バス接続. X22. 出典. |qfi| dxc| upd| dvp| bic| rgg| hql| jds| zyd| dmn| rid| jzf| wit| saj| onp| gej| wcs| wwd| mgu| vft| cbb| hxk| fcc| bsv| bwo| jtd| usj| rdh| wkd| bbc| hbg| yos| rgz| ghr| isc| ebx| uul| nls| xsq| gcj| cky| mse| dvy| zbl| rjm| yot| dvn| yvf| ghf| jqg|