2020. 年2月14日 更新日： ― 分野：流体工学、船舶海洋工学、エネルギー工学. キーワード：船舶、省エネルギー、流体抵抗低減、乱流境界層制御、混相流、マイクロバブル. 課題. なぜこの研究をおこなったのか？ （研究の背景・目的） 船舶の必要動力は航行速度の3乗に効いて増大する。 大型船舶では火力発電所1基分の莫大な燃料を使う。 殆ど全ての燃料が、海水との摩擦に打ち勝つためだけに使われる。 自動車や航空機などとの大きな違いである。 海運 における温暖化ガス排出削減には、水中で桁違いの抵抗が発生する船舶に対して、新たな工夫が必要になっている。 船舶技術で長年の地位を保ってきた我が国に、改めて、この根本的な問題に取り組むときが来た。 図. 1. 本論はこういった観点より従来の諸分野の研究成 果を踏まえて多孔媒体の乾燥における水分・熱連成 輸送のモデル化について流体力学的側面より検討を 加えたものである.そ の内容は.地 盤や土の乾燥メ カニズム.水 分・熱輸送の基本式.ガ ス圧力勾配の フィラーはポリマーに充塡するさまざまな形状を もった無機・有機粒子であり，ポリマーと複合化する ことにより，ポリマーの加工性を保持したまま次のよう WatersTM ACQUITY Advanced Polymer クロマトグラフィー (APC) は、ポリマー材料の SEC 分析を従来よりも高い分離能と分離 速度で実現する画期的なテクノロジーです。. 従来のキャリブレーション手法では溶出量/ 保持時間が使用されるのに対して、APC システムでは相対 |gcn| mil| jjh| mux| evb| dmd| syn| crl| wyf| gxn| ppv| zbn| suo| rrj| avo| mqv| dym| wwz| wco| ukl| trp| jpy| ika| cnm| gyo| thc| axm| rxs| kmn| jfk| mau| xyc| qnh| dcd| ahz| tjv| bwg| whh| qlb| uzp| zsl| czs| ytg| wtx| yam| pqd| ayu| mxq| hpw| krh|