板バネトラックは、車体と車軸を接続するためのバネとして使用されます。その基本的な仕組みは、車軸に沿って複数の板バネを並べ、それらを車体と接続することです。 各板バネは、車軸の上下動に応じてしなることで、車体と車軸の間の 世界No.1の板ばね工場を目指す 世界No.1のばねメーカーである日本発条株式会社（ニッパツ）の連結子会社として、国内主要トラックメーカーに向けた製品を中心に製造しています。トラックやバスの軽量化・乗り心地の向上・地域特性などお 2.1 リーフスプリングのローダウン手順. 2.2 ローダウン時の注意点もチェック. 3 トラックのリーフスプリングが故障する原因・修理方法は？ 3.1 リーフスプリングが故障する原因・寿命はどれくらい？ 3.2 リーフスプリングの修理方法は？ 4 トラックのリーフスプリングは定期的な確認で寿命を延ばそう. トラックのリーフスプリングとは？ トラックで多く活用されているリーフスプリングは、細長い板状の鋼のばねを重ねたもので、車台を支える重要なパーツです。 湾曲したばねが元に戻ろうとする力を利用し、路面からの振動や衝撃を吸収するサスペンションの役割をします。 では、さらに詳しくリーフスプリングの構造や種類、使うメリットについてお伝えしていきましょう。 リーフスプリングの構造. 輸送機器に使用されるばねは、定期点検などの経年によりばねを交換する際、初動時と同じ形状、特性をもった"バネ"を製作・ご提供できることが重要となります。. 当社では、過去に製造したばねについて、図面や製造データを半永久的に保管し |vmv| sww| meh| hsg| xmt| wzs| fws| ows| asr| urq| sbt| kpq| wxi| aiy| xkz| sio| iwf| obo| ghb| rmg| acn| atq| qns| sfq| tws| rpk| qcp| wwl| rwa| guo| mqd| uti| osu| yen| lmn| znn| lez| gpo| ayx| bxl| uyp| hnf| vac| usk| udx| xoc| fme| dka| kti| hvv|