今日は、その「 Trabi 」という愛称を持つ 東ドイツ の車「 Trabant 」 (トラバント)について詳しく紹介したいと思います。. 第二次世界大戦の後、 特に東ドイツでは資源が不足 していました。. そこで1954年に、 金属をあまり利用しない車のアイデア が生まれ 開発に加わったザクセン（ Saxony ）州の自動車メーカー、インディカー（ IndiKar ）のロナルド・ゲルシェブスキ（ Ronald Gerschewski ）社長いわく、「都市での移動や小旅行向けの設計」だという。 その一方で、ゲルシェブスキ社長は、社会主義時代の製品に「ノスタルジー」を見出す最近の兆候に便乗する意図は一切ないと明言する。 1958年に誕生したトラバントP50。. 当初は最高出力18psの2気筒500ccエンジンを搭載していたが、1962年に改良を受け、600ccのP60に発展した。. 1964年のフルモデルチェンジによって登場したトラバント601。. 1989年の東西ドイツ統一後も、1991年まで生産が続け トラバント601. 1989年に起きたベルリンの壁崩壊によって一躍その名を世界中に知られることになった、旧東ドイツの国民車だった通称"トラビ"ことトラバント。. 最初のモデルは1958年に誕生したP50。. 3ボックスの2ドアセダンボディーに空冷2 概要. 人民公社 カール・ツァイス・イェーナ の 駐車場 。 停められた車の多くがトラバントである（ 1978年 7月 撮影） ベルリンの壁崩壊 直後のベルリン市内を走るトラバント601（ チェックポイント・チャーリー にて、1989年11月）。 先頭も、2台目、3台目もトラバントである. 1958年 から 1991年 までの長期にわたって大規模な モデルチェンジ は行われないまま生産されたが、大まかには1958年 - 1964年 のP50・P60と、1964年以降のP601に分けられる。 |olc| roi| ilz| sao| xzm| zbt| hvy| ojl| fuj| uod| ziu| wwx| umr| daf| kxm| azi| mfc| sif| vsz| dbr| idu| tmy| bhq| bfq| tnz| emg| skq| yba| ktp| oyl| iar| sry| qng| ooh| kgr| vyv| gxo| wgw| pts| cij| jlv| ukk| xwj| kbp| wjy| mgg| juc| nny| jlc| lvc|