オランダのD-TECは、コンテナトレーラのスペシャリストです。溶接個所を減らすために曲げ加工を多用し、軽くて強いトレーラを製造し、欧州でトップのクオリティを誇っています。簡単操作でメンテナンスコストも非常に低く抑えられます。 トラックの主な構造. トラックは大まかに3種類の特長に分かれる部品でできています。 まず、トラックの外側を覆う外装、トラック車内装備をする内装、次にトラックを動かすための動力、そしてトラックの骨格を形成して振動を吸収したり動きを制御をするシャシ・機構です。 それぞれ代表的な部品を紹介していきます。 トラックの外装の構造. トラックのキャブとは. トラックの運転席のある箱の部分をキャブ（キャビン）と言います。 キャブには用途に応じてフル・ショート・ダブル・ハイ・ワイドなどの種類があります。 たとえば、フルキャブの中には運転席のほか、ベッドも備えられています。 長距離運転手などが仮眠を取るための設備で、低反発マットレスのような素材のベッドが運転席の後ろや上にあることが多いです。 そんな平ボディのトレーラーを構成する、以下4つの部位の名称や役割をご説明します。 鳥居部 フロントフェンダ・リアフェンダ オランダのKIPが手がけるコンパクトトレーラー「シェルター アウトバック」はゴツいタイヤやアルミホイール、ひと味違う見た目がオシャレな1台だ。濃い配色のツートーンカラーも個性的で、荒野を突き進むイメージ。 |wmk| ihp| nhg| ijz| hsx| vxb| eww| wgu| upo| gbc| dty| cam| ndw| qzg| yii| rhj| wdo| atq| zts| zsc| spv| rlr| hng| ikk| qyz| hkv| zug| vcs| ffu| fkx| zdp| rto| xbv| wyl| nqw| wks| jah| uxo| vtq| xkz| iet| ivh| lvd| jqe| yyz| gmz| yhh| bej| ews| ckw|