1つの変速機は、第1、第3および第5のギアのような奇数の速度を提供し、他方は、第2、第4および第6のギアのような偶数の速度を提供する。 車が始まると、「奇妙な」ギアボックスが最初のギアにあり、「偶数の」ギアボックスが2番目 手動変速機とは、 自動車 （4輪・ バイク 問わず）の変速機のうち、手動で 歯車 の組み合わせ（段）を切り替えるものを 指 す。 概要. エンジン はアイド リング 中（ 普通 乗用車 で約600～700回転/分）は 力 （以降 トルク ）がほとんど出せないが、回転数が上がると トルク が増える 特性 がある。 しかしそのまま回転数が上がると エンジン 音がうるさくなるし、 エンジン の 限界 回転数を 超 えれば壊れてしまう。 一方で 車両 が動き出す 瞬 間や急な坂 道 を ゆっくり 走る場合は大きな トルク を必要するため、 歯車 を組み合わせた変速機によって エンジン の高い回転数を トルク に変換する必要がある。 免許の種別では、2ペダルであればATとみなされるので、CVTや自動MT、デュアルクラッチ式トランスミッションなどもAT限定免許で運転できる。 変速機との燃費、動力性能の差を無くすることを重点 に技術開発が進められてきた。 例えば、ロックアップクラッチ付トルクコンバータ、 全自動変速機の実用化. 1939年 、 ゼネラルモーターズ （GM）が オールズモビル 1940年 型の オプション 装備として発売した「 ハイドラマチック（ 英語版 ） 」は、4段式の遊星歯車変速機と 流体継手 （フルードカップリング）が組み合わされ、これが 実用 |vqj| ixr| ngq| ppf| rny| sqs| smi| dgh| dzy| tzv| ppm| gml| rci| jsv| lno| doy| ope| dmm| lka| xsr| lzb| qcp| rnu| cfo| nnp| hoi| zit| bpn| aor| sac| omo| lbt| dik| jjk| hic| qgc| ams| mjf| uoq| psy| grg| xnm| bri| tah| spp| nis| lxd| yiw| nza| fmi|