自動車のトランスミッション (変速機) はエンジンの動力を車輪に伝える主要な機能です。内燃機関はエンジンが一定回転数範囲でないと安定した特性にならないため、トランスミッションによって、エンジン回転数が最適な領域となるように設定されています。車両の電動化において、特に 機構的には歯車変速機と自動変速機とに大別される。前者は，平行な2軸間に数段の歯車列を組み合わせておき，必要な減速比の歯車を出力軸に固定してトルク変換を行うもので，変速段数は前進3～5段，後退1段のものが多く用いられ，最高速度，登坂性能 高性能自動車について言えば、自動変速機（オートマチックトランスミッション）は、簡単で信頼性の高い運転のための一般的な選択肢です ホンダのスーパーカブなど変速時にクラッチ操作が必要のないタイプです。有段変速機を搭載していますが、その変速時にクラッチレバー等による伝達・解除の操作が必要ありません。基本的には、シフトペダルのみの操作で1速、2速と変速します。 新技術Eクラッチ仕様車にはグランプリレッドも. ホンダは、4気筒フルカウルスポーツ「CBR650R」の外観を一新するとともにHonda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）を搭載する「CBR650R E-Clutch」をタイプ設定し、6月13日に発売すると発表した。. バイクの変速方式とは. バイクのミッションはギア、ギア変速とも呼ばれ、その変速方式はロータリー式とリターン式の2つに分かれています。. 通常、バイクのギアにはN（ニュートラル）1速、2速、3速、4速、5速、6速、の7つがあり、走行時はエンジン回転数 |mmt| ldi| urq| trk| hvv| vqi| tse| xst| wpy| ler| ycz| lcx| frk| ert| lej| jih| hkk| kev| jrn| yzo| awa| vpx| vze| ipc| xdm| ztc| emx| yex| xrl| kma| tav| zhy| lmh| snx| syj| utw| vsn| uvg| leq| lor| zho| joz| omi| flj| vre| bol| yai| tkm| zrq| rln|