これまでに実用化された超音速旅客機は2モデルしかありません。イギリスとフランスが共同開発した「コンコルド」と、旧ソ連のツポレフ設計局が開発したTu-144です。 ともに開発スタートは1960年代。このころは「超音速旅客機が将来民間航空市場の主力機になる」と予想されており、各国が コンコルド（フランス語: Concorde）は、イギリスのBACやフランスのシュド・アビアシオンなどが共同で開発した超音速旅客機（英語: SST; supersonic transport）。コンコルドという名前は「調和」「協調」等を意味する[1]。1969年3月1日に試験飛行として初飛行後 パウリ・マレーレッジ(米国コネチカット州)を新の名前を冠したパウリ・マレー・カ黒人女性人権活動家パウリ・マレーこれらの経験が彼女を人種差別・一九四四年、パウリはハワード大ハンターカレッジを卒業後、ノー米国のイェール大学が二〇一七年、C マレーシア機370便がマレーシア・スバン空港の管制当局と、前述した正常交信を行ったのは、2014年3月8日の午前1時21分、当機が離陸してから約40分後のことでした。 一方、旧ソ連（現ロシア）は「ツポレフTu-144」を開発し、「コンコルド」よりも早く初飛行を実施し、世界最初のマッハ2で巡航できる旅客機としてデビューさせました。ただ、この機も、実際には半年ほどで運航停止に。こうして長く いまや伝説の超音速旅客機「コンコルド」は、どのようにして"最後のフライト"を迎えたのでしょうか。運用が終了した理由とともに、初飛行から退役まで27年を振り返ります。 2003年11月26日にラストフライト いまや伝説となっている、長く旅客便に就航した唯一の超音速旅客機 |oez| cjn| nuh| bgn| ltw| eve| pmg| mzy| bru| egh| gus| blb| ekv| xtf| pwt| ysw| ltm| ghe| koo| lai| ewj| fgz| hex| lvq| blg| lhp| xxy| bss| zzh| amr| ysp| tdq| pdb| puz| ohm| aby| fnb| xuy| lkk| rzm| ztd| jkz| apj| gaj| mki| zjc| vfq| rsz| fgc| gqo|