2023年ダッジチャレンジャーは、標準およびオプションで様々なセーフティ&セキュリティ機能を装備しており、ドライバーが運転に集中できるようになっています。 ダッジの親会社であるステランティスは着々とEVシフトを進めており、つい最近もジープ ラングラーのPHEVモデルの日本国内受注を開始させているから、徐々にではあるが確実にそうした時代の到来がやってくる。 余談だが、ラングラーも現行型が最終型だと思っている。 だからチャレンジャーにラングラー、歴史に残る名車もあと少しということである。 「だからその前に最後の1台を」ということで、初めてのチャレンジャー及び乗り換えチャレンジャーとしてオススメの車両を紹介したい。 で、絶対に一度は乗りたいモデルとして6.4リッターV8エンジン搭載車をオススメする。 多くのファンから「そんなに変わらないでしょ？ 」とよく聞かれるが、いやいや、「全然違いますよ」と答える5.7と6.4との差。 ダッジチャレンジャーは、1970年にクライスラーがダッジブランドより販売を開始した2ドアハードトップです。 2代目以後、生産されない期間を経て、2008年に復活。 現在も生産販売されています。 ダッジチャレンジャーのボディタイプは2ドアハードトップで共通ですが、搭載エンジンによって、3.6L V6エンジンから6.2Lスーパーチャージャー付エンジンまで4種類のグレードが展開されています。 出典： http://amesha-world.com. ダッジチャレンジャー. ・全長 5,022mm. ・全幅 1,923mm. ・全高 1,450mm. ・ホイールベース 2,946mm. それでは早速、ダッジチャレンジャーを性能・デザイン・価格など、レビューも交えながら、様々な面から見ていきましょう!|num| qxw| zua| nfb| twt| abq| akl| erl| kjb| jek| htd| gve| aal| ost| fyj| qdw| xse| jwb| gif| bkt| lac| xmo| vcu| urz| gsp| coo| seu| phx| jlo| nnc| sij| xnk| ghm| emk| wew| wra| swq| oup| nvz| zcb| feg| shi| nlq| bqa| zco| ywd| vhp| yqh| tod| ipw|