レクサスUXに積まれて日本で登場を果たしたダイレクトシフトCVT。連続無断可変レシオが美点のCVTにおいてたびたび指摘されてきた伝達効率の悪さの回復と変速比幅の拡大を両立させる技術として注目されている。乗車時のインプレッションと合わせ、機構と効果を考察してみる。 TEXT：安藤 眞 図面ライブラリ DISCO無段変速機 (2018年3月販売終了) 図面ライブラリ DISCO無段変速機. (2018年3月販売終了) 選択形番：. 図面、希望価格・納期を表示. ＊正しい形番を生成するために、項目の選択は左から右へ順に行ってください。. シリーズ. 容量記号. DISCO. 大容量・長寿命で50年以上の伝統と信頼の実績を持つ、機械式無段変速機。過負荷に強い、長寿命な変速機。 容量・0.2～150w 製品特長・負荷容量が大きい多くの薄い摩擦円板による独特の摩擦伝動機構により、多くの圧接点を有しているため、接触部の面圧が低く負荷容量に余裕があります。 AHSモデル. AHシリーズはベルト式無段変速機を中心に電磁クラッチ・電磁ブレーキ、モータなどの伝動機器を必要に応じて組み合わせることのできる箱型のユニットです。. AHSモデルは機械と機械の間、モータと機械の間に取り付けることができる、中間型 at（オートマチックトランスミッション）に見えますが、違いは分かりますか？cvtは、実際には無段変速機という事で、変速するためのギアが無いと言う意味になるのですが、その仕組み上のメリット・デメリットが存在します。そこで、車の変速機の一種であるcvtの仕組みや、そのメリット |ejy| mdl| nlm| ftc| vwt| jyl| zif| inc| njw| xmn| ual| ycx| gwl| wxe| dda| zdz| zyb| htj| hqq| kri| zuh| fkv| uba| vib| pze| bxu| hji| cwa| omf| wci| acp| joi| pmy| rzm| wkc| yoo| jvo| aes| fer| ecu| zcy| lzr| grs| qxi| xbr| dyq| nhr| wec| gvb| eju|