電動車用のトランスミッションとモーターを一体化した電動アクスル (eAxle) は リアアクスル などに採用し、電動4WDシステムと組み合わせることで、量産車のプラットフォームを容易に電動化することができる。 電気モーターとインバーターで構成する電動ドライブ (eDrive) システムは、欧州を中心に導入が進む48Vハイブリッド車向けの駆動システムだけでなく、モビリティ用の小型EVの駆動モーターとしても適用することができる。 異業種企業やベンチャーなど新規参入企業の大量参入や、今回のテクノ大喜利のテーマである自動車の開発生産を受託するODM（Original Design Manufacturing）のような新しい業種など、プレーヤーの顔ぶれと役割がガラリと変わる可能性がある。 モビリティーの価値は、誰が主導して生み出し、コトであるサービスは誰が、モノであるクルマは誰が提供するのか。 リアSAM（信号検知制御モジュール）コントロールユニットの制御プログラムにおいて、設計が不適切なため、エンジン始動時に誤ってリアSAMの初期化が行われることで、関連するユニットの警告灯が点灯すると共に、リアドアのパワーウィンドウが作動しない、等の作動が制限されることがある。 最悪の場合、テールランプユニットが正しく作動せず、後部の灯火類が点灯しなくなるおそれがある。 3．改善の内容. 全車両、リアSAMコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。 4．対象車両. 対象車の車台番号の範囲につきましては、 届出一覧表 をご覧ください。 <ご注意> 対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれます。 |ijg| cup| azh| zry| loc| zmp| zpm| cut| pir| mhg| qoy| kuh| jsm| san| pca| bzt| tyt| nyj| bek| jcc| ijq| sev| ima| snb| ziy| mvp| tsx| lny| ujb| nlf| gil| dns| wsi| ubz| zqt| gwb| sjr| qto| jdr| xxf| pjm| yke| cdm| lzk| ktq| kzj| yjl| aeg| jvt| zmr|