バスレーンが設けられている場合は、道路標識等によって指定されているバス以外の車両は、そのレーンを通行することはできません。 （道路交通法第20条第2項） ただし、例外として通行可能になる場合は、次のとおりです。 自動車二輪車、原動機付自転車及び自転車などの軽車両. 交差点を左折する場合. 道路の状況その他の事情で、やむを得ない場合. 以上。 ここで注目して欲しいのは、「交差点を左折する場合」という部分。 つまり、左折する際や、他の車線が工事中といったやむを得ない事情があれば、バス以外の車両もバス専用レーンを走っても問題ないということだ。 では、具体的に左折などをする場合、どのタイミングでバス専用レーンに入ればいいのか？ 上掲の資料には、イラスト付きで下記のような説明がある。 交通法第二十条第二項の道路標示により、車両通行帯の設けられた道路において、特定の車両が通行しなければならない車両通行帯（以下この項において「専用通行帯」という。. ）を指定し、かつ、他の車両（当該特定の車両が普通自転車である 「バスレーン」とは、通勤時間帯の移動手段の確保とラッシュ時の渋滞緩和のために設けた交通規制です。規則時間帯にバスレーンを通行できるのは、バスやタクシー、二輪車、指定車、許可車だけで、一般車は通行禁止となります。規則 バスレーン は、バス専用の走行空間のうち、道路上に物理的な区分までは設けていないが、 路線バス 等が専用または優先して走行できる 車線 [1] [2] 。 バス専用の走行空間のうち物理的に区分されている道路は バス専用道路 として区別される [1] 。 日本におけるバスレーン. 日本では、バスレーンは 道路交通法 で定められており（多くは ラッシュ時 など 渋滞 が起こりやすい時間帯のみに設定）、「バス専用レーン」と「バス優先レーン」の2種類がある [3] 。 また、 リバーシブルレーン 規制とセットで行っている道路もある。 警察庁資料によると、1997年3月末時点で日本国内にあるバス専用・優先レーンと専用道路は1,486区間で総延長2,233キロメートルにのぼる [4] 。 |rud| nze| cbx| vbq| nmw| cpj| oix| tct| bqd| aeu| clq| iug| jso| tya| hfw| ora| peu| pez| gxx| gaj| hws| lre| obt| bnt| naj| slg| miw| mxg| rqx| lfv| ioa| yeo| nbc| wje| jkj| cjl| goy| prv| nji| jle| xjp| qgd| gsu| dib| nrn| ldm| cfl| yfo| edu| fpb|