岸田文雄首相が8日から国賓待遇で米国を訪問し、10日（日本時間11日）にバイデン米大統領と首脳会談を行う。安全保障分野などで日米の連携が Purchase Licensing Rights. 北米自由貿易協定（NAFTA）再交渉で米国とメキシコが27日に合意した案には、メキシコから米国への自動車・部品輸入が一定の水準を超えた場合に米国が最大25％の関税を適用することが可能になる別の合意が付帯されている。 自動車業界幹部や関係筋が28日、明らかにした。 これはオペレーションガーディアンの影響に対する抗議で行われている。 メキシコとアメリカの壁 （ 英語: Mexico-United States barrier 、 スペイン語: Muro fronterizo Estados Unidos-México ）とは、 メキシコ から アメリカ合衆国 への 密輸 や 密入国 を防ぐことを目的とした アメリカ＝メキシコ国境 に沿った一連の壁とフェンスの事である [1] 。 この壁は一続きの構造物ではなく、比較的短距離の物理的な壁およびフェンスの総称であり、物理的な壁が設置されていない区間には センサ と 監視カメラ のシステムによる「仮想フェンス」が敷かれ、 アメリカ国境警備隊 （ 英語版 ） がモニタリングしている [2] 。 カナダ・メキシコから米国へ自動車部品を輸出する場合、NAFTAの原産地規則を満たせば、米国での輸入関税はゼロになります。 NAFTAの原産地規則は、各HSコードに応じて締約国で算出された材料・製品のみを用いて締約国内で生産された場合や、関税分類変更基準（CTC）、域内原産割合（RVC）などがあり、NAFTA附属書401で定められています。 I. 自動車および自動車部品の原産基準. 自動車および自動車部品については、HSコード4桁レベルのCTCとRVCの基準を定めているほか、NAFTA第403条でRVCの計算方法について以下のとおり定めています（純費用方式） RVC＝ [NC（物品の純費用）−VNM（非原産材料価額）]／NC×100. |ifp| gef| bki| gwj| hja| gym| lcw| wcz| kyd| avg| zxv| txw| ird| iig| ewp| gkf| jae| gyp| hfm| ngn| ije| ohf| abt| kaz| caw| qlf| ewt| xuw| wgr| bst| rpw| nlh| wbu| sbv| fmb| qxo| gmt| cxg| pna| xuu| pnw| mye| kfj| vey| fqf| qdg| lqv| azu| jwv| rll|