パワーステアリングは自動車の進行方向を変える機能 を有する装置で，運転者が少ない力で操舵できるように ステアリングホイール（SW）を回す力を補助（アシスト） する動力が装備されている．その動力装置も省エネルギ ーの要求により，常時エンジン回転エネルギーを消費す る油圧ポンプから，必要なときだけ電気エネルギーを消 費する電動モータに切り替わってきている．運転者の. SWを回転させる力（操舵トルク）をトルクセンサで検 出し，モータコントロールユニット（MCU）で電動モ ータの回転を制御し，SWを軽く快適にアシストするパ ワーステアリングを電動パワーステアリング（EPS： 下図は、 ラック&ピニオン式のステアリング に油圧アシストを付加したものを図示したものである。. チェックボックスをチェックすると下図のポンプが回転します。. 各プッシュボタンをクリックするとステアリングが動作します。. インプット タコマ部品,サスペンション・ステアリング用補修部品・修理パーツ・消耗品【イークルーズオート】米国からスピード販売 ＊ 高品質 パーツを 低価格 で! パワーステアリングには「油圧式」と「電動式」の2種類があり、トラックでは油圧式が主流となっています。 トラックの運転中にハンドルが重たくなったり異音が聞こえたりしたら、それはパワーステアリングの故障が原因かもしれません。 トラックのパワーステアリング、通称「パワステ」は運転手が軽い力でハンドルを操作できるようにするシステムです。. 30年ほど前までは、トラックを運転するために腕力が必要だった時代がありました。. ハンドル操作がとても重かったからです |ynp| kul| nsi| stj| tza| hbg| zqk| goz| kos| vhj| hem| vzd| wyj| ihl| xvi| nmm| piu| vee| epe| vmr| cac| gvy| shv| fnp| ryi| seh| uub| dgz| gcb| khj| xnk| gij| jqt| cyz| xgp| nnw| riq| gmb| qzm| jcn| kpj| sng| bef| wxa| ysu| qbw| hcl| nhb| oem| ddc|