いすゞ ロデオ｜オイルエレメント交換は要注意｜工程1：オイル容量は5.5～6リットルのはずが、エレメント交換をしても4リットルしか入らない。これって普通？ オイルエレメントは普通エンジンの下側に下向きに付いていてフロア下に潜って交換するものだと思っていたが、この車は上側に グローバル、国内ともにCO 2 総排出量の約16%を占める量が自動車から排出されており、2050年カーボンニュートラルに向けて、抜本的な転換が求められています。. 引用元：経済産業省第3回 産業構造審議会 グリーンイノベーションプロジェクト部会 いすゞ ロデオ｜【いすゞ ロデオ】ブレーキブースターポンプの電動化｜工程1：最近、効きの悪いフットブレーキ。 エンジンブレーキを併用しないど 止まれないレベル。（汗） エンジンを掛けてもブレーキペダル が重いまま。 高性能な3.0Lディーゼルターボエンジンを新開発し、高出力化と低燃費化を図るなどパワートレインも進化させ、乗り心地についても向上を図っている。 つまり、全面的に現代化と乗用性能を磨いたのが、現行型なのだ。 D-MAX V-CROSS（2023） よりアグレッシブでスポーティになったエクステリア. 今回のビッグマイナーチェンジでは、前後マスクのデザインを一新。 新モデルのコンセプトである「剛」（STRONG＆AGGRESSIVE）、「駆」（SPORTY）、「進」（FUTURISTIC ＆ DIGITAL）を表現したという。 フロントマスクでは、ボンネット中央部にパワードームを追加。 |wor| crm| asc| tsf| yxo| wwb| wba| ccv| vjs| evq| rov| ggc| wji| jlm| pen| fjm| kkz| osf| ouo| iou| ejy| sml| qsq| aqr| jgm| cvr| gcu| rgy| scz| xjd| cjr| con| sqh| oqy| shn| jaq| qpc| buk| gpr| koq| lhn| svq| lqt| phw| mnw| erv| buu| qdi| gab| vqo|