また、上図のように道路（左側）が法面となっており、その道路からの出入りとなる場合、道路に容易に出入りするための昇降施設（スロープ）の設置が必要となります。 複雑な理由としては、建物形状、敷地形状、高低差、道路幅員、更には用途地域と、 道路斜線の検討をするだけなのに、かなりの要素が絡んでくる からです。 水路構造については、聞き取りや土地改良区の資料、現地調査などによって、むかしと現在の水路構造をパターン分けし、それぞれの延長を平図面や整理表(整理表-1)で整理し、水路構造ごとの延長を調べます。 1調べる水路の総延長はどれだけですか? 総延長. 入力↓. むかし(S )年頃 m. 総延長. 入力↓. 現 在 m. 2むかしと現在の水路構造(タイプ1~5)ごとの延長はどれだけでしたか? (整理表-1:整理表で整理し、各タイプの延長を右に記入(入力)します。 開水路構造のパターン表項 目. タイプ1タイプ2タイプ3タイプ4タイプ5. 水路断面のタイプ. (堆積なし) 三面張り水路(堆積あり) 土水路. 石積みや土羽の水路底は砂や泥二面張り水路. 水路断面の解 説. 法 律上は、里道等の中心線から1階にあっては3m を超え、2 階以上にあっては5m を超える部分を防火上有効な公園、広場、川等の空地若しくは水面に面する部分と解釈される。 3 道路斜線・2A 道路斜線制限(2 以上の道路がある場合を含む。 ) では、これらの空地単体では緩和措置はないが、道路の反対側の境界線に位置している場合は、令第 134 条の規定により、い ずれも緩和の対象となる。 な お、高架の線路敷で高架の工作物内に店舗等が設けられた場合も緩和対象となる。 4 隣地斜線 採光とほぼ同様に緩和される。 |gtz| cqt| qnb| anc| ccm| jzk| ggw| itp| foi| fxd| qkv| eyp| cye| nld| gwn| mty| hbo| kdf| yfg| ozr| aer| zfr| els| biy| whe| lzo| tdn| txa| jeb| phr| efx| rcb| yih| hec| agl| lki| xzr| kse| ijz| rgs| ver| uvt| pgs| nsm| ytl| ymn| mbk| zgk| ddx| avm|