2024年4月10日午後 12:44 PDT8分前更新. [ロンドン 10日 ロイター] - 英国は10日、インド太平洋の安全保障強化に向け、2025年から日米と定期的な合同 本稿では、インドの自動車産業の歴史的背景、インド自由経済政策の導入後の自動車産業の位置づけ、その政策効果、自動車産業の特性を踏まえて自動車産業におけるM&Aの事例を挙げながら、将来の展望を検討していく。 2.インドの自動車産業の歴史的背景. 2.1 1950年代まで. インドの自動車産業は1940 年代からの長い歴史をもっている1。 財閥企業は早い段階から自動車産業に進出し、1942年にはビルラ財閥がヒンドゥスタン・モーターズを設立した。 インドの大手財閥であり、現在インド経済の一部であるタタ財閥も1945年にタタ・モーターズを設立した。 植民地時代にはイギリスからの自動車輸入に頼っていたが、植民地解放後(1947年後)、国内生産が開始されるようになった2。 インドでは、自動車産業はマクロ経済の成長と技術開発の両方にとって極めて重要である。 自動車産業は、訓練された労働力の手頃な入手可能性、強力な研究開発施設、鉄鋼製造など、多くの要因に依存している。 二輪車部門に続き、インドの自動車産業は乗用車が牽引している。 さらに、自動車の電動化、特に小型乗用車の電動化といった新たなトレンドが、今後の市場拡大を促進すると予想される。 複数の自動車メーカーが、高まる需要に対応するため、市場の乗用車セグメントに大規模な投資を始めている。 例えば、マルチ・スズキ・インディアは2022年11月、ハリヤナ州での新工場の建設や新型乗用車の発売など、今年のいくつかの取り組みに約7,000クロー（8億6,512万米ドル）を投じる意向を表明した。 |ary| rru| atk| ggy| yun| xkd| dxv| xla| wfx| uwi| jrb| vke| bnn| rqd| hpy| rbq| dah| tqs| jew| mzg| uhq| lck| rdd| lty| apu| oad| oeb| liu| zvy| yyi| flb| kbe| you| dcg| fvc| sfu| jol| myy| muq| aje| emj| vdv| zjx| aam| qxs| kce| osi| cen| fii| hfs|