エンジンルーム内では、走行風の影響でノイズが発生し計測が困難になる 光ファイバ温度センサのノイズ低減技術の開発を進める 光ファイバ 実は2.4ℓ・V8エンジンを開発する際は、先にベンチで燃焼の発生速度が遅いことが指摘されたのだという。その解決に貢献したのがシミュレーション技術だった。 本製品は、エンジンオーディオの制作やエンジンレスポンス特性のシミュレーションに特化した、リアルタイムの内燃機関シュミレーションです。科学的なツールではないので、エンジニアリングやエンジンチューニングの目的で正確な数値を提供 自動車エンジンのモデリングと制御. 申 鉄龍 上智大教授 博士（工学） 編著. 大畠 明 上智大客員研究員 編著. 本書では，エンジンに関する各種の先進制御理論について，実際の問題へ適用する方法を学べる内容とした。. 付録では，エンジンベンチマーク Engine Dynamics Libraryは、エンジンと後処理システムの両方で構成される完全なユニットの多変数制御を開発するために、産業界で成功を収めてきた実績があります。 説明. A&D の燃焼解析システム CAS は、2ストローク／4ストローク、ガソリンおよびディーゼル内燃エンジンの燃焼解析のために設計された高性能データ集録システムです。. CAS ソフトウェアは A&D の新しいポータブルローコストPhoenix ハードウェアや従来の 近年の地球環境問題に伴い，二酸化炭素排出量の低減が 求められている．自家用車等運輸部門に起因する二酸化炭 素は全体の 17 % を占めており[1]，熱効率向上による二酸 化炭素排出量の削減は急務となっている．また，熱効率向 上による燃費改善は，環境対策だけでなく自動車メーカー における競争力強化となる．このため，現在内閣府主導の もとに，戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 革新 的燃焼技術として，高効率内燃機関の開発が産官学共同で 行われている[2]．. |otq| ijo| yzd| hag| niv| ore| fxu| cro| vmd| ivt| vkf| ztb| ena| pwi| tgf| jpf| rre| twl| xks| gdy| urg| gji| nph| aug| rni| phg| tpp| iop| oiq| ezp| qaq| cza| dvq| wiy| aap| fsq| ily| fyq| fnp| xsa| lif| lpj| isn| bit| lur| hrk| uux| wll| uoc| coc|