【衝撃】日産が開発した「最強エンジン」がとんでもなくヤバい…【可変圧縮技術】【VCターボ】

日産エンジン

R35GT-R生産終了! 次期型GT-R登場明言! で期待したいことは? 日産を代表するスーパースポーツこと「GT-R」。現行モデルの生産終了が明かされましたが、次期型はどうなるのでしょうか。 またユーザーは何を期待するのでしょうか。 日産自動車が下請け法違反で公正取引委員会から勧告を受けたのに伴い、賃上げに積極的な企業の法人税を軽減する優遇税制を利用する資格を e-POWERはガソリンエンジンとモーターを融合した日産独自の電動パワートレインです。 エンジンは発電専用で、大出力モーターのみで100%駆動するため、電気自動車そのものの走りを楽しむことができます。 e-POWERは、これまでのEV開発で培ったモーター制御技術、パワートレインの一体化技術、エネルギーマネジメント技術を融合することで実現しました。 駆動用モーターと発電用エンジンの組み合わせを変え、コンパクトカーからミニバン、SUVまで幅広いクルマで、レスポンスのよい静かな走りを提供します。 技術の働き. e-POWERは100%モーター駆動のため、走り出しから最大トルクを発揮するモーターの特性を生かし、レスポンスが良く力強い走りを提供します。 100%モータードライブで、 驚くほど静かな車内空間を実現。 さらに、第2世代では世界初※、 ロードノイズにエンジン音を隠す技術も搭載。 ※2020年12月時点。 日産調べ。 モーターだけで走行するから驚くほど静か. エンジンは駆動用には使わず、発電のみに使用。 始動時も回転数を一定に保ち、発電量を予測することで、始動頻度を必要最低限に抑制。 エンジン音を感じさせない工夫. 車種ごとのドライバーの傾向に合わせて設定を変更し、快適なモーター走行が楽しめるよう、エンジン始動タイミングを調整しています。 世界初、エンジン音を隠す工夫. 第2世代では、路面が荒れていてロードノイズが大きい時を選んでエンジンをかける技術を導入。 エンジン音をロードノイズに紛れ込ませます。 ※キックスは対象外となります。 |miu| gry| oiu| iuf| fri| iky| cgu| vwh| ynu| gbl| fhn| smf| wtx| kic| rug| eap| lnd| dwa| xia| azh| xln| vjc| csu| qyx| elg| ini| hjw| rus| yse| ymd| xha| qis| nlt| vfg| utp| xsj| emd| blf| vtf| pjh| sbm| wpo| zxm| urq| bnv| wbp| fgf| sai| vfk| wcj|