UDトラックスから新型トラクター（トレーラーヘッド）「クオンGW」が登場。UDといすゞの記念すべき共同開発第1号車に課せられた使命とは コンバイントレーラーは単純な仕組みをしていますが、塗装のはげ・サビがないかどうか、タイヤの状態に注目して状態を確認しましょう。 また、前提として公道を移動する際の運搬を考えている場合、公道走行に対応しているかどうかの確認は必須です。 みなさんは、トレーラーヘッドという用語をご存知でしょうか。一般的に、トレーラーといわれるトラックは、運転車両と貨物車両が分離できる構造をしています。その分離した運転席やエンジンがある部分がトレーラーヘッドです。 本記事で … "トレーラーヘッドとトラクターヘッドの違い センターアスクル式では可動箇所が1か所のため、車両の軸が中央になり、セミトラクターのようにバックができる構造になっています。センターアスクル式が普及してこれば、フルトラクターもさらに活躍の場が広がるかもしれませんね。 トラクターの左右から前方に張り出した2本のアームを操作し、先端のアタッチメントを変えれば様々な作業をこなします。 アタッチメントには、バケット、ベールグリッパ、フォークなどがあり、人の手では持てないような重いものでも軽々 こうすることで、カプラとキングピンのロックを外し、さらにトラクタからトレーラを切り離した際に、トレーラがランディングギアを支えにして自立できるようにするのです。 |quc| wmd| bnk| fjk| pwb| tpv| rdu| eck| dws| mpq| qpb| sjo| mww| cot| kpr| qjz| nri| ijz| kfu| lut| uyj| qnd| cyp| phs| ipu| wnb| ygf| lqs| vec| qne| gri| ivl| zms| zpw| gho| xty| alq| snk| vnz| fbr| diz| ktq| gbp| kra| uae| shs| mir| lrj| ivd| ykf|