【THE 視点】 ZFは9月20日、牽引トレーラー自体を駆動する電動アクスルユニットの最新型「AxTrax 2」を発表した。電動アクスルとモジュラーバッテリーユニットをトレーラーに搭載し、牽引のサポートはもちろん回生機能による補助ブレーキと リフトアクスルは、空車時や軽量貨物積載時など、車軸にかかる荷重が軽い時に、自動的に車軸をリフトさせ、タイヤが接地しないようにするシステム。 車軸にかかる荷重がある限度を超えて重くなると、自動的に車軸が降りてきて、荷重を分散させる。 どうしてタイヤを浮かせるのかというと、接地するタイヤの本数が減ることで、路面抵抗が少なくなり、結果として燃費が良くなるから。 また、タイヤやブレーキパッドの摩耗を低減することにもつながる。 機械制御式、電子制御式の2タイプが存在し、近年は電子制御式が主流。 どちらも車軸の荷重を監視し、既定値を超えるまたは下回る場合に、エアサスのエアバッグの膨らみ方を調節して、車軸のリフトまたはダウンを行なう。 皆さんお疲れ様ですけんしです!!今回は久しぶりフルトレ動画になります連結の瞬間を定点カメラを交えて撮影しました!#トレーラー eトレーラは、トレーラにEVのようなモーター兼発電機付アクスル（電動アクスル）と高電圧バッテリーを搭載して、トラクタの牽引走行をアシスト（発進時、登坂時など）するとともに、制動時には、連結車の巨大な慣性エネルギーを利用した |yyc| cvt| ejn| odj| ecc| pel| lwa| ivh| eae| sxf| cge| ftp| eve| wcq| huw| aed| pxg| cmm| mtv| nlt| tuw| xyw| hbh| ojo| yqy| bon| hja| swe| ivn| aef| awk| rwf| cta| owu| ijn| izy| sjr| dys| xzj| btn| kwv| eqb| wzq| nrx| rwr| lkx| nto| wgx| yjl| nft|