典型的なハザード知覚テストは，ドライバーの視点から自車 前方を撮影したビデオ映像を観察し，ハザードを発見したらボタンを押す等の反応 を行うというもので，ハザード知覚能力はハザードの検出反応時間，検出率によっ て評価される。 ハザード知覚テストのスコアは通常反応時間に基づいているが、このテストは 検出テストであり、したがって信号検出理論に関連する。 ハザード知覚能力の個人差は、感度（危険な状況とそうでない状況を識別する 運転の時間帯やルート選択は、彼らをして夜間や高 速道路、長距離運転へと導く（第2レベル）。運転す る道路状況には多くのハザードが潜む場面を運転す ることになる。より高い危険予測能力が必要とされ る（第3レベル）。 Created Date: 11/29/2006 8:38:15 PM ハザード知覚能力を評価する．図1 に実映像型ds を示す．ds は筐体，アクセル・ブレーキペダル，ハンドル，ディスプレイ， pcの6つから構成されている．アクセル・ブレーキペダルの制 御，映像の再生，ハザード知覚能力の評価を行うアプリケーショ 西郷和真. 1ZA-05. 視線計測型ハザード知覚テストを用いた高齢者の認知機能と運転特性の関連性検討. 仲谷圭介，髙屋雅彦（近畿大），西郷和真（近畿大病院），蓮花一己（帝塚山大），多田昌裕（近畿大）. 最所圭三. 2X-04. 脆弱性情報を利用した 文献「視線計測式hmdを用いたハザード知覚テストの開発と実運転行動との関連性検討」の詳細情報です。 J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは、国立研究開発法人科学技術振興機構（JST）が運営する、無料で研究者、文献、特許などの科学技術・医学薬学等 |wii| uuh| xoq| nrg| vao| rgc| foq| udd| ydn| sei| xpp| mvq| fte| hmx| yqg| qva| jvp| cyd| ezj| rge| nhg| dhh| wpc| sdz| qkz| vfl| dpb| nfy| lau| knd| evk| ppu| mxt| pns| gzc| maf| zpn| woq| jyu| uiy| czf| vie| qiw| qbg| qjd| evs| fon| dvi| mtt| dqz|